일단 양쪽 말 다 들어봐야겠습니다.
제가 보기엔 헹어가 휜 상태로 라이딩하다가 체인이 안쪽으로 넘어가서 휠이 잠겼고 그상태로 고꾸라진거 같습니다.
후방추돌 시 행어 휨은 빈번하게 생기는 일인데 아마도 사고 후 행어가 휘었을 것으로 추측됩니다.
스포크 또한 꼭 똑같은 제품을 사용하지 않아도 됩니다. 적당히 자르고 가공해서 사용해도 사용엔 지장이 없습니다.
메뉴얼은 뭐 교체하고 어쩌고저쩌고 되어있지만 규격 외로 늘어나거나 반으로 접히거나 그런게 아니면 적당히 맞춰서 텐션만 맞게 세팅 해줘도 사용하는데는 아무 지장 없습니다.
이렇게 안 해주는 샵이 태반인데 어쨌든간에 고쳐준 미케닉은 책임감 있고, 일에 대한 자부심이 있는 사람 같습니다.
아무튼 요점은
뒷 휠만 빼서 샾에 맡겼는지 아니면 완차로 맡겼는지
완차로 맡겼다면 후방 추돌 사실을 인지시켰는지 가 관건이겠습니다.
-정리-
0. 오버홀 후 100km 이상 장거리 라이딩을 하셨으니 초기 세팅엔 문제가 없음 > 미케닉 과실 x
1. 스포크가 파손된 상태로 완차로 맡겼다면은
> 후방추돌을 인지시키지 않았고, 전체점검 요청 또한 하지 않았다면 > 글쓴이 과실
> 후방추돌을 인지시키지 않았지만 미케닉이 행어 문제를 언급했다면 > 글쓴이 과실
> 후방추돌이라고 인지시켰지만 미케닉이 문제점을 짚어내지 못 했다면 > 미케닉 과실
2. 뒷 휠만 빼서 정비를 맡겼다면
> 미케닉은 완차 상태를 모르기 때문에 > 과실 x
