Pada gambar di atas, yang ditumpuk dengan bantalan, yang hanya diletakkan saja terlihat yang di atasnya jauh lebih aus. Itu adalah bantalan dalam.
(Anda tahu) Bantalan rem memiliki satu rotor di tengah roda dan satu di luar dan satu di dalam, ketika Anda menginjak pedal rem, piston kaliper rem menekan bantalan dalam ke rotor dengan tekanan hidraulik untuk menghasilkan gesekan dan pengereman. Meskipun bantalan luar disebut sebagai bantalan, pada akhirnya akan bergesekan dengan rotor. Oleh karena itu, bantalan dalam biasanya lebih aus.
Jika Anda pergi ke bengkel dan meminta mereka untuk memeriksa berapa banyak rem yang tersisa, mereka hanya akan memberi tahu Anda berdasarkan bantalan luar. Karena bantalan luar dapat dilihat tanpa melepas ban, sedangkan bantalan dalam harus dilepas roda dan dibuka kaliper housing agar terlihat dengan tepat.
Oleh karena itu, jangan percaya jika dikatakan bahwa bantalan rem masih banyak dan aman untuk digunakan lagi.
Bantalan rem ini telah menempuh jarak 55.000 km. Alasannya saya tidak menggunakan rem sebanyak orang Korea karena saya tinggal di tempat yang jarang menggunakan rem. Di Korea, terutama di kota-kota besar, penggunaan rem yang sering akan membuatnya aus lebih cepat.
Jika sudah menempuh jarak 40.000 km… maka bantalan depan, 50.000 km… maka bantalan belakang… meskipun masih terlihat cukup awet, sebaiknya ganti saja. Bantalan rem sendiri harganya murah. Yang mahal adalah biayanya.
