Halo. Saya Suleiman I. Hari ini saya akan menjelaskan tentang transportasi umum di Jakarta. Pertama, transportasi umum di Jakarta terdiri dari sistem bus kota Transjakarta dan sistem kereta api. Sampai sini, mirip dengan negara kita. Namun, ada beberapa hal yang mungkin membuat Anda merasa berbeda dengan sistem transportasi umum di Jakarta.
1. Sistem transfer di Jakarta berantakan.
Jakarta juga memiliki sistem diskon transfer seperti Korea. Namun, apakah itu berfungsi dengan baik? Karena jika Anda mengetuk kartu transportasi, uang terus berkurang. Untuk mendapatkan diskon transfer di Jakarta, Anda harus mengetuk kartu beberapa kali pada mesin pengecek saldo di MRT atau Transjakarta agar muncul tulisan "tarif integrasi" aktif. Tidak seperti di Korea, di mana Anda langsung mendapatkan diskon transfer saat membeli kartu. Masalahnya, meskipun melalui proses tersebut, terkadang diskon transfer diterapkan dan terkadang tidak. Oleh karena itu, menggunakan aplikasi Jaklingko adalah cara terbaik untuk mendapatkan diskon transfer.
Jika Anda menggunakan aplikasi Jaklingko, biaya dasar akan menjadi Rp2.500 dan akan naik Rp250 per kilometer jika menggunakan dua atau lebih moda transportasi. Ini disebut Tarif Integrasi. Moda transportasi yang termasuk dalam Tarif Integrasi adalah Transjakarta, MRT Jakarta, dan LRT Jakarta. KRL dan LRT Jabodebek tidak termasuk.
2. Tarif kereta api berbeda-beda tergantung perusahaan operatornya.
Ada tiga perusahaan operator kereta api di Jakarta: KAI (mengatur KRL dan LRT Jabodebek), MRT Jakarta, dan LRT Jakarta. Setiap merek yang dioperasikan oleh perusahaan ini memiliki sistem tarifnya sendiri. Pertama, MRT dengan tarif dasar Rp3.000 dan naik Rp1.000 per kilometer. LRT Jakarta berharga Rp5.000 untuk sekali perjalanan. LRT Jabodebek adalah yang paling mahal dan sistemnya paling rumit. Di luar jam sibuk, tarif maksimal adalah Rp10.000. Artinya, jika biaya dasar + biaya tambahan melebihi Rp10.000, Anda hanya perlu membayar Rp10.000. Namun, selama jam sibuk, tarif bisa naik hingga Rp20.000. Untuk LRT Jabodebek, tarif dasar Rp5.000 dan naik Rp700 per kilometer. Terakhir, KRL berharga Rp3.000 untuk jarak 25 kilometer pertama, dan kemudian biaya tambahan Rp1.000 setiap 10 kilometer.
Masalahnya bukan hanya tarif yang rumit ini. Setiap kali Anda melakukan transfer, Anda harus membayar biaya dasar lagi. Meskipun demikian, ada diskon transfer melalui aplikasi Jaklingko untuk LRT Jakarta/MRT, tetapi saat ini untuk menggunakan kedua moda transportasi tersebut, Anda harus menggunakan Transjakarta rute 4. Karena sedang ada proyek perpanjangan jalur LRT Jakarta, rute ini tidak direkomendasikan. Secara pribadi, jika Anda ingin melakukan transfer di Jakarta, saya sarankan untuk mempertimbangkan biaya terlebih dahulu dan jika Anda bepergian dengan banyak orang, lebih baik menggunakan Gojek atau Grab.
3. Bus kota memiliki batas kecepatan.
Sebenarnya, hal ini juga berlaku di Korea, tetapi sebagian besar perusahaan transportasi membatalkan batasan tersebut. Oleh karena itu, meskipun Anda menggunakan bus yang bagus, Anda masih akan mengalami mabuk perjalanan. Namun, jika Anda menggunakan bus Transjakarta rute BRT, kemungkinan berhenti mendadak lebih kecil dan ada batas kecepatan sehingga Anda bisa bepergian dengan nyaman. Tentu saja, jalan khusus bus BRT di Jakarta terbuat dari beton, jadi kenyamanan berkendara tidak terlalu baik. Namun, seperti yang disebutkan sebelumnya, karena batas kecepatan dan kemungkinan berhenti mendadak yang relatif rendah, itu dianggap lebih nyaman. Ingatlah bahwa sistem transportasi umum di Jakarta, seperti yang lainnya, tidak mampu menampung jumlah penumpang yang banyak. Lebih baik menghindari menggunakan bus kota dari pukul 16:30 hingga 19:30 untuk kesehatan mental Anda.
4. Kartu transportasi memiliki jangkauan penggunaan yang berbeda.
Terdapat banyak merek kartu transportasi di Jakarta. Beberapa merek kartu tidak dapat digunakan untuk semua moda transportasi, hanya beberapa saja. Merek kartu yang direkomendasikan adalah emoney dari Mandiri atau flazz dari BCA. Namun, akhir-akhir ini, membeli kartu tersebut memerlukan kunjungan langsung ke bank. Meskipun ada kios yang menjualnya, sebagian besar hanya memungkinkan pengisian ulang saldo. Oleh karena itu, jika Anda ingin membeli kartu tersebut, cara terbaik adalah menggunakan mesin penjual kartu transportasi di dekat ATM di pusat perbelanjaan atau membelinya melalui situs belanja online.
5. Ada petugas keamanan yang berjaga.
Sebagian besar transportasi umum di Jakarta memiliki petugas keamanan atau staf panduan. Seperti di Korea, mereka tidak hanya ada di stasiun, tetapi juga di dalam kendaraan untuk memastikan keselamatan penumpang dari kejahatan seperti pencurian. Namun, pada jam sibuk, petugas keamanan mungkin kesulitan mengawasi semua orang. Seperti yang disebutkan sebelumnya, transportasi umum di Jakarta seringkali terlalu penuh dengan penumpang. Oleh karena itu, saya sarankan untuk menghindari penggunaan transportasi umum antara pukul 4:30 hingga 7:30 sore. LRT/MRT Jakarta dan LRT Jabodebek relatif lebih sepi, jadi Anda dapat naik dengan tenang. Khususnya, LRT Jakarta jarang sekali ramai, jadi Anda bisa naik kapan saja tanpa khawatir waktu.
Dengan demikian, sistem transportasi umum di Jakarta masih kurang dibandingkan dengan Korea. Namun, kenyataannya tidak seburuk yang dibayangkan. Bahkan, ada beberapa keuntungan yang mungkin tidak Anda duga. Karena alasan-alasan yang disebutkan sebelumnya, menggunakannya setiap hari mungkin kurang hemat biaya. Karena tarifnya sangat murah, ketika bepergian bersama teman, Gojek atau Grab bisa jadi pilihan yang lebih baik. Oleh karena itu, saya sarankan untuk mencobanya sesekali saja. Sebagian besar transportasi umum di Jakarta menggunakan tiket sekali pakai berbasis QR, sehingga Anda hanya perlu memiliki ponsel untuk naik.
--- Ini adalah unggahan pertama saya, jadi kontennya mungkin kurang lengkap. Saya akan menambahkan detail lebih lanjut nanti. Jika ada kesalahan dalam tulisan saya atau Anda memiliki pertanyaan lain, silakan tinggalkan komentar. ---
