Beberapa hal yang perlu dipahami akan membuat menontonnya lebih menarik, jadi saya menulis ini.
Tahap sprint (dataran) sering dikatakan membosankan.... tapi jika diperhatikan, ada pertarungan seru yang berulang.
Pemimpin poin hijau, Pedersen dan timnya Lidl-Trek -
Dari sudut pandang mereka, balapan menjadi sprint berarti Philipsen akan mendapatkan 70 poin dan kehilangan jersey hijau. Jadi Lidl-Trek terus menerus mencoba rem sepanjang balapan. Mereka menyerang dari peloton. Apapun yang dilakukan untuk memastikan pertarungan sprint tidak terjadi. Meskipun Pedersen adalah sprinter, dia belum pernah mengalahkan peloton murni dalam sprint massal. Kapten Amerika Quincy Simmons, Skujiņš, dan Pedersen semuanya ingin melepaskan diri pada 5 km terakhir.
Sementara itu, tim sprinter (Alpecin-Deceuninck, Soudal-QuickStep, Deceuninck-QuickStep) tidak akan mentolerir rem seperti ini. Jika mereka membiarkan rem terjadi, pertarungan sprint akan hilang. Mereka harus menangkapnya, tapi siapa? Istri saya sebelum menikah dengan berat badan yang bahkan tidak mencapai Valentine Paret-Peintre (Soudal-QuickStep). Biasanya dia berburu poin KOM atau GC yang menerima di gunung, (sehingga dia memakan Mont Ventoux tahun lalu) seorang spesialis bukit kecil yang meskipun bertubuh kecil, berhasil menangkap beberapa upaya rem di dataran dan menetralkan upaya rem Pedersen. Dia memastikan balapan berakhir dengan pertarungan sprint terakhir.
Dalam pertarungan sprint terakhir, Alpecin membuat kereta peluncuran yang tepat. Bahkan komentator mengatakan ini sudah selesai. Tapi Jasper Stuyven (Jasper Stuyven) dari Soudal-QuickStep (peluncur utama Merlier) menangkap ekor Alpecin dan membawa Merlier ke depan. Di sinilah kecerdikan Stuyven bersinar. Jika dia membiarkan kereta peluncuran Alpecin, mereka tidak akan punya peluang. Dia harus memecahkannya. Van der Poel berada di belakang dan sulit melihat karena terhalang oleh pengendara di depannya. Stuyven memanfaatkan ini dengan menyerang dari jarak jauh. Van der Poel yang berada di sisi kanan langsung terjebak dan mendorong Planckaert untuk mengejar. Kereta peluncuran Alpecin yang perkasa hancur, dan Merlier yang mengintai dari belakang menyalip Philipsen dan meraih hat-trick!
Jika hanya dilihat sekilas, sepertinya Merlier menang karena tendangannya yang kuat, tapi jika diperhatikan lebih dalam, Soudal-QuickStep mengendalikan balapan dengan brilian. Tentu saja, Merlier juga patut dipuji atas penempatan posisinya, waktu yang tepat, dan kemampuan menahan diri di momen krusial.
Hanya satu hal lagi... Philipsen dari Alpecin yang sering dikritik di Korea, hari ini sangat dirugikan oleh poin hijau pertengahan dan menghadapi hukuman berat kemarin. Dia pasti sangat stres.... Mari kita ucapkan selamat kepada Pedersen yang menghalangi jalannya di poin hijau pertengahan, dan Merlier yang mengorbankan dirinya untuk memenangkan balapan. Karakter yang baik. Philipsen hanya perlu melurus saat sprint ㅎㅎ
Ada cerita lain tentang perbedaan ketinggian dan hukuman serta pencabutan hukuman, tapi itu akan terlalu panjang ㅋ
