전체적인 요약은 두루 부족함이 없는데 가격까지 괜찮은 휠셋이 거의 최초로 출시되었다고 생각합니다.
1. 무게
전체무게야 공개가 되어 있으니 개별 컴포넌트 무게를 추정해보겠습니다. 일단 스포크가 Pillar X-TRA라고만 적혀있는데 아마 1420일 겁니다. SAPIM CX-RAY보다 살짝 강성은 높고 에어로 성능은 아주 조금 모자르고 블레이드 에어로 스포크입니다. 개당 무게는 4.3g /260mm 정도인데, 0.38g 정도의 알루미늄 니플과 조합시 약 스포크 + 니플 무게는 약 235g (50mm), 230g (62mm) 정도 예상이 됩니다.
허브는 무게 정보가 없지만 저 허브를 약 240~250g 정도 예상해보자면 림무게는 약 360~365g 수준입니다. 휠랩의 올타50에 적용된 림과 무게가 거의 유사하네요. 이 정도 무게는 극한까지 경량림은 아니지만 초경량이라고 할만한 무게입니다.
2. 성능
일단 림무게에서 강성이 걱정되실텐데, 개인적인 추정이지만 크게 걱정할 수준은 아닌 것 같습니다. 카본 레이업이나 설계에 따라 다르지만 T800에 이정도 무게면 나름대로 강성이 그렇게 떨어지지 않게 요즘은 림들이 나오는 것 같습니다. 다만, 일정 수준 이상의 강성 역시 얻기는 힘들 것 같습니다.
그리고 림단면을 보면... 역풍이든 측풍이든 딱히 부족함이 없을 구조입니다. 보통 외폭 30에서 바로 떨어지는 경우 타이어 조합에 따라 측풍 방지력이 좀 떨어지지만, 이 정도 형상이라면 WAM 30mm 정도의 타이어를 장착했을 경우 측풍 성능도 매우 좋을 것으로 예상되네요.
3. 가격
저는 솔직히 가격이 제일 놀랍네요. 99만원에 포인트나, 이런것 생각하면 실제로는 90만원대 중반일텐데 아주 훌륭한 것 같습니다. 림, 허브, 스포크 등 부품을 따로 구해서 만들어도 왠만하면 저 정도 가격은 나올 겁니다. 이 정도 가격이면 시장에 꽤 큰 반향을 일으킬 것 같습니다. 소비자 입장에서는 당연히 좋은 현상일 것 같고요.
4. 결론
몸무게가 많이 나가는 파워라이더나 경쟁적인 레이스를 하는 라이더 아니라면 가성비 좋게 경량휠셋으로 구비하기 괜찮은 휠셋같습니다. 다시 생각해봐도 이정도면 가성비는 끝판왕급입니다.
