1899년에 건설된 케바요란 철도역은 케바요란 지역의 개발에 중요한 역할을 했습니다. 사진: 데스 사야프리잘.
네덜란드령 동인도 시대에, 케바요란은 긴 역사를 가진 광활한 지역이었습니다. 오늘날, 케바요란은 케바요란 라마와 케바요란 바루라는 두 개의 독특한 지역으로 성장했습니다. 지리적으로 가깝지만 각각 고유한 분위기를 가지고 있습니다. 케바요란 라마는 강력한 전통적이고 현지적인 분위기를 유지하는 반면, 케바요란 바루는 현대적인 삶과 역동적인 도시 개발을 대표합니다. 함께하여 자카르타 남부의 다채로운 정체성을 형성하며, 유산, 문화, 다양한 라이프스타일 경험이 풍부한 여행지를 제공합니다.
케바요란은 원래 그로골과 페상그라한 강변에 위치한 캄퐁 케바요란이라는 마을이었습니다. 고립된 곳은 아니었고, 부이텐조르크(보고르)와 타나 아방을 연결하는 주요 도로 및 무역로를 따라 전략적으로 위치했습니다. 당시 케바요란은 메스터 코넬리스(현재 자티네가라), 베카시, 치카랑과 함께 메스터 코넬리스에 속했습니다. 아페델링은 현으로 같은 수준입니다.
1854년에는 바타비아(현재 자카르타) 레지덴티가 두 개의 아페델링, 바타비아와 메스터 코넬리스로만 구성되었습니다. 그런 다음 1890년대에는 바타비아, 메스터 코넬리스, 부이텐조르크, 카라왕, 탕게랑이라는 다섯 개의 아페델링이 있었습니다. 이 구조 내의 정착지 중 하나였던 케바요란은 네덜란드령 동인도의 행정 및 경제적 풍경에서 작지만 의미 있는 역할을 했습니다.
케바요란 철도역. 사진: 데스 사야프리잘.
케바요란 라마 시장. 사진: 데스 사야프리잘.
케바요란의 이름 기원에 대해 두 가지 역사적 해석이 있습니다. 가장 널리 알려진 첫 번째 해석은 자카르타에서 장소 이름이 종종 현지 식물이나 나무에서 유래한다는 일반적인 패턴을 따릅니다. 이 버전에서는 케바요란이 바유르에서 유래했는데, 바유르는 코코넛 나무와 관련된 흔히 볼 수 있는 단떡잎 식물입니다. 두 번째 해석은 네덜란드어 baljuw (발유)에 이름을 연결하는데, 이는 법원 관리자, 법정 또는 세무관(세금 징수인)을 의미합니다. 이 버전은 케바요란이 과거 메스터 코넬리스 아프델링 내에서 중요한 지역이었던 것과 관련이 있습니다.
케바요란의 이름은 18세기 지도에 명시적으로 나타나지 않았습니다. 1840년대 지도에서도 인근 펑긑벤, 퐁독 베퉁, 우루자미와 같은 지역은 이미 기록되었지만 케바요란은 여전히 빠져 있었습니다. 케바요란이 지도에 등장하기 시작한 것은 1953년이었고, 1883년에는 중요하고 잘 문서화된 지역이 되어 메스터 코넬리스의 부지배관을 대리인으로 임명했습니다.
철도가 들어오면서 이 지역의 중요성이 더욱 커졌습니다. 1899년에는 스타트스포르베겐(SS)이 건설한 타나 아방–랑카스비퉁(반텐) 노선의 일부로 역이 건설되었습니다. 이러한 개발은 케바요란의 지위를 강화했고, 1905년에는 구역 수준으로 승격되었습니다. 케바요란 라마에 위치한 이 역은 케바요란 구의 수도였으며, 원래는 케바요란 라마 역이라고 불렸지만 2016년에 케바요란 역으로 개칭되었습니다.
마예스틱 시장 주변에 있는 섬유 매장은 자카르타 사람들과 다양한 천을 찾는 방문객들에게 유명했습니다. 사진: 데스 사야프리잘.
마예스틱 시장 내 음식점. 사진: 데스 사야프리잘.
콩관 마트의 콩관 비스킷. 사진: 데스 사야프리잘.
케바요란이 구로 승격된 후 주요 경제 인프라, 특히 시장이 지역 중심부에 개발되었습니다. 현재 케바요란 시장은 역 서쪽에 위치하고 있습니다. 안타깝게도 이 역사적인 건축물은 1987년에 새로운 건물로 철거되고 재건되었습니다. 오늘날 시장은 노후화되었지만 여전히 활기차며 역동적인 지역 경제를 유지하고 있습니다.
케바요란 초기 개발 중 파사르 마예스틱도 설립되었습니다. 흥미롭게도 이 장소는 원래 영화관으로 기능했습니다. 1981년 영화관이 철거되었고, 2010년에는 이 지역이 현대적인 4층 시장으로 재개발되었습니다. 파사르 마예스틱은 구 영화관 구조물 주변에 상점 열이 있는 독특한 레이아웃을 가지고 있습니다. 오늘날 여전히 음식과 의류를 제공하지만, 이 시장은 특히 섬유, 재단 용품 및 다양한 요리 선택지로 유명합니다. 입구 문 한쪽에는 인도네시아의 상징적인 비스킷 브랜드인 콩관 마트가 서 있습니다. 이전에는 이 비스킷 창고는 파사르 마예스틱과 멘텐그에만 있었습니다.
라디오 달럼의 문화유산 건물은 과거 라디오 레푸블릭 인도네시아 II 송신소였으며, 케바요란 라마의 역사적인 랜드마크입니다. 사진: 데스 사프리잘.
케바요란 라마의 또 다른 역사적 명소는 라디오 달럼에 위치한 라디오 레푸블릭 인도네시아 (RRI) II 송신소 건물입니다. 네덜란드 정부는 이 장소가 높고 숨겨진 위치에 있었으며 행정적으로 편리했기 때문에 이 송신소를 건설했습니다. 그것은 반둥의 마운트 말라바르 기슭에 있는 기존 송신소를 보완하는 역할을 했습니다. 실제로 라디오 달럼에서 수신한 무선은 말라바르에서 포착한 것보다 더 강했습니다. 2019년 12월 22일, 강풍으로 인해 라디오 달럼의 RRI 송신탑이 붕괴되었습니다. 원래 장소에 다시 건설하는 대신 탑은 서자바 주 치망기스로 이전되었습니다.
인도네시아 독립 후 네덜란드 식민 정부는 여전히 통제권을 되찾으려고 시도했으며 자카르타의 전후 도시 확장의 일환으로 새로운 정착지를 여러 개 계획했습니다. 그 당시 수도는 특히 1940년대에 점점 더 혼잡해지고 있었습니다. 1946년에 초안된 가장 초기 계획은 바타비아 페트롤륨 마이엔샤프트 (BPM) 직원을 위한 간다리아 지역의 주거 구역을 제시했습니다.
자카르타에 새로운 정착지를 설립하는 것에 대한 논의가 진행되면서 시정부는 중앙 재건 기금 (CSW)을 설립했습니다. 1948년에는 케바요란 바루의 새로운 주거 구역을 위한 기초석이 놓였습니다. 이 개발은 중앙 자카르타를 완충하는 역할을 하는 완전한 시설과 적절한 주택을 갖춘 독립적인 도시 지역인 위성 도시 개념에 따라 진행되었습니다.
Jalan Pakubuwono VI에 남아있는 젠키 양식 건축의 예시 중 하나입니다. 사진: Des Syafrizal.
상업 목적으로 사용되는 젠키 양식의 주택은 독특한 건축 양식을 유지하고 있습니다 (왼쪽); 케바요란 바루의 자란 파쿠부우오노 거리는 고급 아파트와 프리미엄 부동산으로 가득한 고급 상업 지역으로 발전했습니다 (오른쪽). 사진: Des Syafrizal.
케바요란 바루의 토지 개발은 1955년에 완료되었으며, 이후 공무원을 위한 소규모 주택이 건설되었습니다. CSW는 영향력 있는 건축가이자 도시 계획가인 토마스 카르스텐의 제자였던 모하마드 수실로 이끌었습니다. 수실로는 지역의 건축 배치와 경관 디자인을 설계했으며, 특히 상류층 거주지인 멘텐그에서 영감을 얻었습니다. 그러나 건물 건축은 독립 후 새로운 독특한 양식인 젠키 건축을 채택했습니다.
젠키는 현대 인도네시아 건축 양식으로, 아르데코 발전에 현지 건축 원리, 특히 열대 기후에 적합한 원리를 결합하여 만들어졌습니다. 급경사 지붕과 직사광선을 차단하는 다각형 벽면 등 독특한 외관 특징으로 쉽게 구별할 수 있습니다.
젠키 양식의 등장은 정치적 동기에서도 영향을 받았습니다. 초기 독립 기간에는 건축 디자인이 식민지 미학에서 벗어나도록 장려되었습니다. 케바요란 바루에 있는 젠키 양식의 주택 예시는 자란 파쿠부우오노 거리에 위치한 과거 BPM 주택 단지에서 여전히 볼 수 있습니다.
케바요란 바루의 새로운 정착 지역은 처음에 약 730헥타르를 차지했으며, 나중에 1,291헥타르로 확장되었습니다. 수실로의 장기 계획은 녹색 공간을 강조하고 지속 가능성을 지원하며 친환경적이고 살기 좋은 도시 지역을 만들기 위해 인간 중심적인 계획을 채택했습니다.
소에실로는 케바요란 바루를 사회적으로 혼합되고 이질적인 공동체로 상상했으며, 다양한 주택 유형을 질서 있게 배열했습니다. 이 지역은 건물 기능에 따라 알파벳 순으로 블록('블록')으로 체계적으로 나뉘었으며, 각 블록은 A부터 S까지 알파벳으로 표시되었고 도로와 넓은 녹지 공간으로 분리되었습니다.
개발 초기 단계에서 블록 E(타만 파쿠부워노)가 가장 먼저 건설되었습니다. 오늘날 고급 상업 지역인 블록 E는 후에 자카르타의 현대 대중교통 패턴에 맞춰 동쪽과 남쪽으로 확장되었습니다. 여러 블록은 주거 지역, 공원, 상점 및 시장과 같은 경제 중심지, 사무실로 지정되었습니다.
멜라와이에 있는 많은 일본 레스토랑 중 하나로 이 지역에 "리틀 도쿄" 매력을 더하고 있습니다(위); 키라 키라 긴자 레스토랑은 이 지역에서 가장 오래된 일본 식당 중 하나였습니다(왼쪽); M 블록 스페이스는 자카르타 중앙의 창의적이고 역동적인 분위기를 경험하기 위해 방문해야 할 곳입니다. 사진: 데스 사야프리잘.
오늘날 원래 19개 블록 중 많은 부분이 현대 행정 구로 통합되었습니다. 예를 들어, 블록 B, C 및 D는 현재 크라마트 펠라 구를 형성하고 있으며 블록 M과 N은 멜라와이 구가 되었습니다.
멜라와이 주변에 위치한 블록 M은 케바요란 바루에서 가장 활기찬 지역 중 하나로 남아 있습니다. 1974년에 건설이 시작되어 1977년에 완공된 블록 M 쇼핑센터는 이 지역의 성장을 위한 촉매제가 되었습니다. 이후 블록 M 스퀘어와 파사라야 블록 M이 모두 블록 M 교통 터미널과 통합되었습니다. 그 결과 사람들은 상품을 찾기 위해 파사르 바루, 파사르 세넨 또는 글로독에만 의존하지 않게 되었습니다.
멜라와이 주변에는 곧 깔끔한 상점들이 줄지어 생겼고, 작은 "리틀 도쿄" 같은 느낌을 주는 독특한 일본인 거주 지역의 등장으로 더욱 풍성해졌습니다. 1985년 중반, 키라 키라 긴자 레스토랑은 이 지역에서 가장 오래된 일본식 식당 중 하나였습니다. 그 존재는 다른 일본식 레스토랑들의 성장을 불러일으켰고, 1990년대 초반에는 멜라와이가 점점 더 일본적인 분위기를 띠게 되었습니다.
CSW–ASEAN 교환소는 MRT 자카르타와 TransJakarta를 연결하여 도시의 진화하는 교통 정체성을 보여줍니다. 이곳은 케바요란 바루의 판글리마 폴림, 키아이 마자, 트루노조요, 시싱가만라자 거리의 교차로에 위치해 있습니다. 사진: 데스 사야프리잘.
블록 M은 또한 오랫동안 젊은이들과 모든 연령대의 방문객들에게 인기 있는 휴식처로 여겨져 왔습니다. 새로운 상점, 레스토랑, 카페들이 최신 경험을 제공하기 위해 경쟁하는 것을 넘어 블록 M은 현대적인 대중교통을 통합함으로써 큰 개선을 거듭했습니다. TransJakarta, MRT, 미크로트랜스 등이 이제 원활하게 연결되어 있어 거주자들은 예전보다 더 쉽게 다양한 도시 편의시설에 접근할 수 있습니다.
자카르타의 도시 개발에서 많은 활동은 케바요란 바루에 집중됩니다. 이곳은 쇼핑, 서비스 및 사무실 허브로서뿐만 아니라 방문객들이 각 구석을 탐험하도록 초대하는 목적지이기도 합니다. 라이프스타일과 식사에 관해서는 케바요란 바루에서도 간다리아, 파쿠부워노, 세노파티, 구나와르만, 판글리마 폴림에 걸쳐 수많은 고급 레스토랑을 제공합니다.
이미 전략적인 위치에 있는 케바요란 바루를 더욱 매력적으로 만들고 미래 개발의 잠재력을 더욱 증대시키기 위해 인프라 및 공공 시설 개선이 눈에 띄게 이루어졌습니다. 과거 위성 도시로 설계되었던 케바요란 바루는 현재 자카르타 도심의 일부가 되어 더 나은 접근성, 개선된 편의시설, 그리고 더 푸른 생태 환경을 통해 지원받고 있습니다.
타만 푸링 시장 근처에 위치한 이 공원은 여가 및 휴식을 위한 지역 공간으로서 케바요란 바루의 정원 도시 개념을 강화합니다. 사진: 데스 사야프리잘.
케바요란 바루를 특별하게 만드는 것은 인도네시아에서 계획된 도시 개발의 모델로서 지속적인 관련성, 특히 정원 도시 개념을 통해 이루어졌다는 것입니다. 타만 푸링, 타만 랑삿, 타만 바리토, 타만 아요디아, 타만 레우서와 같은 공원들은 이 초기 비전의 중요한 유산으로 남아 있습니다.
다음 단계 도시 계획에서 이 지역의 상징적인 공원 세 곳인 Taman Langsat, Taman Ayodya 및 Taman Leuser는 Barito 지역에 위치한 Taman Bendera Pusaka라는 통합된 녹지 공간으로 통합될 예정입니다. 2026년 완공 예정인 Taman Bendera Pusaka에는 순환을 개선하고 전체 공원 단지를 최대한 활용하기 위해 연결 다리가 설치될 예정입니다. 개선된 공간에는 어린이 놀이터, 석조 좌석, 패들 코트 및 자카르타 거주자와 관광객이 즐길 수 있는 1.2km 조깅 트랙이 포함될 예정입니다.
감사 인사
자카르타를 이야기하는 데 능숙한 Ngopi Jakarta의 Achmad Sofian과 Reyhan Biadilla님께 진심으로 감사드립니다.
