우선 간단한 후기도 없는거 같아서 간단 후기 남겨봅니다.
일단 제 기존 자출 할때 장비 세팅은
바리아 515 배터리 수명 문제(그래도 영하에 2시간이상 사용은 가능함) 및 Fly6pro 블박 기능 고장인 상태라서
바리아 515 는 라이트 끄고 라이다 모드만 사용 하고 Fly6Pro low pluse 상태로 사용 하고 일주일에 한번 정도 충전 해서 사용 하고 있었습니다.
오늘 은 당연히 바리어 리어뷰 820만 장착 한 상태고
처음 사용해본 간단한 후기입니다.
장점: "확실히 똑똑해진 인식 능력"
-상대 속도 인식 개선 (가장 만족!)
기존 515는 나와 비슷한 속도로 오는 차량은 인식을 못했지만, 이번 신형은 뒤따라오는 차량을 잡아냅니다.
차량 소리는 안 들리는데 속도계에 표시가 떠서 확인해 보니, 일정 거리를 두고 정속 주행 중인 차량을 두 번이나 정확히 인식하더군요.
당연히 100% 다 잡아 내진 못 할거라고 생각 합니다.
- 1·2차선 구분 (공간 인지)
직선 구간에서는 차선 구분 기능이 꽤 잘작동 합니다. 다만 내 옆을 바로 지나는지 아닌지는 알거 같으면서도 잘 모를거 같네요
좀더 사용해봐야 이게 적응에 문제인지 아닌지 알 수 있을거 같네요 그래도 도움은 되는 느낌이였네요필요해 보입니다.
단점: "비싼 몸값과 화면 점유율"
-사악한 가격
두 번, 세 번 강조해도 부족할 만큼 가격 라이다 기능 및 라이트 기능 인데 40만워대라니 바리아 515출시 했을때는 해당 제품 밖에 없었지만 지금은 대체제가 많죠.
-데이터 화면의 시인성 vs 공간 차지
차량 정보를 넓게 표시하는 레이아웃을 사용하면 기존 1줄 방식보다 화면을 훨씬 많이 가립니다. 설정으로 기존 처럼 볼수도 있긴 하지만 어쨋든 차량 통행이 많은 대로변 옆 자전거 전용 도로를 달릴 때, 화면에 차량 아이콘이 가득 차서 다른 데이터를 가리는 점은 아쉽네요
좀더 사용 해보다가 데이터 필드 1개 화면은 라이다 전용으로 해서 사용 하고 이런 지역에서는 기존 방식처럼 1줄표시 되도록 하는 방법도 고민 해봐야 될거 같네요
간단히 느낀 장단점은 이정도 되는거 같구요
전 바리아 515 교체 주기가 되어서 배터리 수명 문제로 교체 새제품 교체 하는데 14만원 정도 든다고 해서 고민을 하다가 usb-c 포트도 아닌거에 돈 투자 하기는 아까워서 지금 조합으로 버티자 하다가 신제품 출시한다는 글 보고 출시하자마자 구매 했네요.
갠적으론 기존 제품에 충전포트만 usb-c로 나오면 사야지 하고 기다리고 있긴 했었는데 그렇게 출시 하진 않았네요
비싸긴 하고 대체 제품들이 많은 상황이지만 가민 속도계에는 기존 515도 오작동이 없었고 배터리 교체도 가능 하다고 하니
또 한번 비싸지만 질러 봤네요 ㅋㅋ
어차피 자전거 용품 사고 싶은거 안사면 계속 아른거려서 이중지출 하는 스타일이라서 그냥 구매 했습니다.
