기다리고 기다리던 카본티 체인링이 왔습니다.

168
그놈의 포가차 팬심으로... 질렀는데 받는데 오래걸렸네요!!!
 

신형 카본티 체인링은 체인링 끝에 변속 홈이 미세하게 컷팅되어있다고 하더라구요
 
그래서 좀더 변속이 스무스하게 이루어진다고 합니다. 어제 장착하고 타고 왔는데
 
오리지널 듀라 체인링의 변속과 별 차이를 못느꼈습니다.
 
 
포가차 콜나고에 장착되어있는 사진을 보고 이뻐서 또 듀라에이스 크랭크와 잘어울려서 구매했는데
 
비싼것만 빼면 이쁘네요!!! 그리고 위화감없이 잘어울리고요!
 
 
체인링 바꾸기 전에 디스크 브레이크도 카본티로 바꾸었는데 확눈에 띄진 않습니다요T_T
 
 
써벨로를 탄지도 2년이 넘어가니 내년엔 Y1RS로 가고 싶긴한데
 
컴포넌트는 그대로 가져가도 쎄라믹BB도 바꿔야하고 휠도 바꿔야하고..... 귀찮음 투성이네요!!
 
더군다나 무게가... 써벨로에 비해 완차무게가 400g정도 더 나가서 엔진도 비루한데 업힐에서 흐를까봐 
 
망설이게 됩니다.
 
 
여튼 바꿀때까진 써벨로 이뻐하면서 타줘야죠!!!
로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.

자전거당

KR | ID | EN
  • IDR
  • KOR
7.53 ▲ 0.01

2026.10.08 KEB 하나은행 고시회차 1013회

다가오는 한인 행사일정

  • 등록 된 일정이 없어요!