포커스 2021년 9.8 프레임이 왠지 무겁다 느끼고..
또 오래되서 실증도나서 프레임만 옮겨 볼까 생각중에..
에어로지만 가볍다는 자이언트 프로펠과 비교 검색해봤는데..
의외의 결과네요..
자이언트 프로펠 어드밴스 프로 M 사이즈 기준
프레임 약 940g ~ 1,000g
포크 약 400g 내외
성향 본격 에어로 바이크 (상급 카본)
자이언트 프로펠 어드밴스 SL M사이즈
프레임 약 845g ~ 850
포크 무게약 350g ~ 360g (최상급 카본)
포커스 이자르코맥스 9 (2021) M사이즈
프레임 약 890g
포크 약 360g
성향 경량 에어로/올라운더 (최상급 카본)
두 모델의 결정적인 차이점
① 일체형 시트포스트(ISP) vs 일반 조절식 시트포스트
프로펠 Advanced SL: 시트포스트가 프레임과 하나로 이어진 ISP(Integrated Seatpost) 구조입니다. 안장 높이를 맞추기 위해 카본 프레임 자체를 톱으로 잘라내야 합니다. 이 구조 덕분에 별도의 시트클램프와 두꺼운 시트포스트 뭉치가 필요 없어 약 45g의 추가 경량화 효과와 독보적인 일체감(순응성/승차감)을 얻었지만, 피팅 수정이나 중고 거래 시 제약이 큽니다.
이자르코맥스 9: 전용 D컷 에어로 카본 시트포스트를 삽입하는 일반적인 방식입니다. 미관상 깔끔하면서도 높낮이 조절이 자유롭습니다.
② 프레임 성향 (에어로 vs 올라운드 하이브리드)
프로펠 Advanced SL: 순수 에어로 레이스 바이크입니다. 4세대로 오면서 전면부 튜브가 얇아지고 엄청난 경량화를 이뤄냈지만, 여전히 다운튜브와 헤드튜브 부근의 공기역학적 형상(AeroSystem Shaping)은 이자르코맥스보다 훨씬 공격적입니다.
이자르코맥스 9: 에어로 튜브 형상을 도입하긴 했으나, 근본은 경량 올라운드 바이크에 가깝습니다. 선이 상대적으로 가늘고 단정하며, 힐클라이임과 평지 항속의 밸런스를 유연하게 잡은 전천후 모델입니다.
결론
포커스9가 프로펠 프로보다 100g 이상 가볍고 sl보다 50g 정도 무겁다...
괜히 뻘짓말고 포커스랑 쭉 가야겠네요....ㅎ
