저녁에 자전거에 끼워서 속도계(1050) 이랑 같이 추가로 테스트를 해볼 예정입니다
그전에 간단 오픈후기를 적자면 (다른커뮤에 쓴 내용)
1. 차량 아주 잘 잡음
2. 차량 사이즈 구분 잘함 (트럭 승용차 오토바이 등등)
3. 접근 속도(위험도) 에 따라 구분 (빨강 노랑)
기존 사용하던 RTL715와 비교시
715 대비 강점)
0. 배터리
- 715는 라이딩 시 어느순간 배터리가 깜박거린다거나, 까먹고 타고나서 충전 안하거나 타기전에 충전 안해두면 사용불가..
그에비해 820은 배터리 타임 자체가 길다보니 그런 걱정과는 거리가 좀 있습니다.
1. 브레이크 등 및 조절 가능한 라이트모드
- 브레이크등은 점멸이나 최고강도중에 고를수있습니다.
기존 715는 5개? 의 점등모드 (상시, 팰로톤, 주간점멸, 야간점멸, 끄기) 만 사용가능한것에 비해
820은 원하는 발광모드를 만들수도 있고 기존 점멸 모드를 안쓸수도 있습니다. 사용 빈도가 적은 모드는 그냥 빼버리면
필드에서 원하는 모드를 찾기 위해 쓸때 없이 여러번 누를 필요가 없어졌습니다.
밝기는 최대 점등 기준 바로 앞에서 보면 눈에 잔상이 남습니다.. (눈아파요)
3. 보는 재미
- 속도계에서 봐야겠지만 자동차 사이즈 + 위혐 가능성 등 보는재미가 있습니다.
폰으로만 봤는데 은근 재밌네요 ㅎㅎ
715 대비 단점)
0. 블박 기능 없음
- 715의 가장 큰 매력은 하나로 후방에 필요한걸 다 해결할수있다는거겠죠? 715 후속도 당연히 나오겠지만 그녀석의 가격은 얼마나 사악할지, 그에비해 배터리타임은 얼마나 갈지 도무지 알수가 없습니다.
1. 가격이 비싸다
- 사실 그냥 비쌉니다.. sr mini로도 가디아로도 충분한 기능이긴 합니다................
2. 이미 715 있으면 굳이?
- 배터리 타임 불만 없으면 살필요는 없을것같아요
결론)
- 사고싶으면 살만하다
- 근데 꼭 살만한 머스트해브는 아닌거같다
- 715 후속을 기대해보는것도?
