Naver untuk pertama kalinya menyiapkan pusat logistik dan secara langsung memasuki bisnis pengiriman. Dengan berkembangnya bisnis belanja, strategi menitipkan pengiriman kepada pihak luar diubah sepenuhnya. Naver juga mendorong rencana untuk membangun pusat logistik di seluruh negara dimulai dari wilayah metropolitan.
Menurut industri pada tanggal 6, Naver sedang mempertimbangkan lokasi kandidat untuk mengamankan pusat logistik di selatan dan utara berdasarkan Sungai Han. Naver sedang mempertimbangkan berbagai opsi termasuk membeli lahan dan membangun pusat logistik atau mengakuisisi atau menyewa jangka panjang pusat logistik yang ada.
Naver, yang memulai bisnis belanja pada tahun 2001, hingga 2019 tidak terlibat sama sekali dalam pengiriman dan menjalankan bisnis dengan cara memungkinkan penjual memilih perusahaan logistik. Pada tahun 2020, mereka membentuk hubungan kerjasama dengan CJ대한통운, dan setelah itu startup seperti Pasto dan Pumgo masuk ke dalam sistem logistik Naver. Penjual dapat memilih salah satu dari perusahaan logistik ini.
Metode logistik eksternal ini mengurangi beban biaya karena tidak memiliki gudang dan dapat memanfaatkan kemampuan penyimpanan, pengemasan, dan pengiriman perusahaan logistik. Naver telah merespons Coupang, yang unggul dengan 'Pengiriman Roket' dengan menggunakan perusahaan-perusahaan ini dengan nama-nama seperti 'Jaminan Kedatangan' dan 'Pengiriman N'.
Namun, dikatakan bahwa Naver menilai bahwa metode pengiriman eksternal seperti itu tidak dapat menang dalam situasi persaingan pengiriman yang semakin ketat. Seorang pejabat industri e-commerce mengatakan, 'Metode kerjasama dengan perusahaan eksternal memiliki keunggulan tersendiri, tetapi merupakan struktur di mana perusahaan belanja sulit mengendalikan waktu tutup pengiriman, penempatan inventaris, kualitas pengiriman, dan harga logistik secara langsung,' dan menambahkan, 'Coupang, yang telah menginvestasikan lebih dari 10 triliun won untuk membangun jaringan logistik di seluruh negara, telah meningkatkan efisiensi pengiriman melalui operasi berbasis otomasi dan data.'
Rencana Naver adalah membangun pusat logistik di seluruh negara dimulai dengan menciptakan basis logistik sendiri di wilayah metropolitan. Seiring dengan itu, diketahui bahwa mereka akan terus mengamankan personel pengiriman tidak hanya untuk penyimpanan, pengemasan, dan pengiriman tetapi juga untuk pengiriman last-mile (segmen pengiriman akhir yang bertemu dengan konsumen). Industri percaya bahwa Naver dapat mempertimbangkan model 'Sahabat Naver' di masa depan seperti halnya 'Sahabat Coupang' (dulu Coupang Man), yang merupakan personel pengiriman sendiri Coupang.
--seterusnya--
▶ Sumber asli: https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/015/0005306795?ntype=RANKING
