Tahun lalu sekitar pertengahan Desember saya mulai bersepeda dan selama total jarak tempuh 3000km, saya rasa kebugaran dasar saya sudah cukup tercapai. Karena selalu mengayuh rute yang sama, saya ingin mencoba rute yang lebih menantang dan bertemu dengan orang lain, jadi saya ikut acara Dossa kelas pemula minggu lalu dan minggu ini.
Partisipasi pertama saya dimulai dari Jembatan Wolyeong, melewati Imjingak, mendaki Gunung Gamak, dan berakhir di Balai Kota Yangju dengan jarak 130km dan ketinggian 800m. Minggu ini, saya memulai perjalanan dari Gongja, melewati Eungok Pass, berputar di Bunwon-ri, dan kembali dengan jarak 100km dan ketinggian sekitar 800m.
Saya sudah berpengalaman mengayuh jarak jauh lebih dari 100km sendirian dengan kecepatan rata-rata 25~27 km/jam. Saya juga sudah terbiasa dengan tanjakan pendek seperti Miumna, IU, Namsan, dan Humigae. Karena itu, saya memutuskan untuk ikut acara Dossa kelas pemula sebagai tantangan. Saya ingin berbagi beberapa pemikiran saya dan juga ingin mendengar pendapat dari para senior.
Saya rasa Dossa kelas pemula bukan hanya untuk pemula, tapi lebih kepada pengendara yang sudah berpengalaman dalam mengayuh jarak jauh dengan kecepatan terkontrol. Saya adalah salah satu yang paling muda di grup tersebut. Ada seorang pengendara yang terlihat lebih tua dari saya, namun ia berhasil menempuh jarak lebih dari 100km dengan kecepatan 29~34 km/jam tanpa terlihat lelah. Bahkan saat saya mulai tertinggal di tanjakan berulang kali, ia mendorong punggung saya untuk membantu.
Akibatnya, prioritas awalnya adalah kecepatan pemula untuk bersepeda, tetapi struktur tersebut memungkinkan peralihan ke kecepatan menengah kapan saja tergantung pada pemimpin grup atau suasana hari itu. Pada tanjakan sekitar 2~3% dengan kecepatan 20 pertengahan hingga akhir dipertahankan, atau bahkan mencapai kecepatan 30 pertengahan hingga 40 di jalan datar, jelas jauh lebih intens daripada kecepatan yang biasanya saya lakukan saat bersepeda sendirian. Ketika melewati rute Bunwonri seperti naik bukit kecil, Eun-go Pass, Yeomchi-go Pass, dan Puncak Unta Bunwonri, daya tahan saya sudah cukup terkuras. Setelah melewati segmen Pal-dang TT dan memasuki jalan Sado, saya memasuki babak akhir perjalanan bersepeda, dan pada saat itu, saya hampir bertahan dengan kekuatan mental saja ㅋㅋㅋ Karena berkumpul sejak pagi buta, saya tidak bisa tidur beberapa jam dan detak jantung saya sudah melonjak sejak awal. Namun, kecepatannya memang tinggi.
Kesimpulannya lebih tinggi dari yang saya kira, tapi mengendarai sendiri dan mengendarai dengan orang lain adalah pengalaman yang sangat berbeda. Saya belajar banyak tentang hal-hal seperti drafting dan menjaga kecepatan, jadi saya akan terus berlatih untuk menjadi lebih baik.
