Saya menulis ini setelah melihat postingan di bawah soal jalur sepeda Sungai Han.
Pertama, kita perlu memperjelas cakupan area yang biasa kita sebut 'jalur sepeda.'
Persepsi umum (komunitas pesepeda): orang menyebut hanya area di dalam garis merah pada gambar di bawah—yaitu 'bagian tempat sepeda melaju'—sebagai jalur sepeda.
Kalau dengan konsep ini kita tanya ke Badan Pengelola Sungai Han "Apakah jalur sepeda Sungai Han itu khusus sepeda?"
jawaban yang didapat adalah "Tidak, jalur sepeda Sungai Han adalah jalur bersama untuk sepeda dan pejalan kaki."
Ini juga terdaftar di FAQ mereka, sehingga makin membingungkan.
Mendengar jawaban ini, sebagian penggemar sepeda
menafsirkannya sebagai "
Lho? Berarti jalur sepeda itu bukan khusus sepeda, dan gak masalah kalau pejalan kaki masuk? Berarti semua orang boleh pakai bareng-bareng dong?"
Kesimpulannya duluan saja: tafsiran ini (secara prinsip) salah.
Sebabnya,
akar masalahnya ada di ketidaksesuaian konsep antara 'jalur sepeda' menurut Badan Pengelola Sungai Han dan 'jalur sepeda' menurut sebagian penggemar sepeda.
Definisi administratif (Badan Pengelola Sungai Han): seluruh rute, gabungan [bagian lintasan sepeda] dan [bagian lintasan pejalan kaki], didefinisikan sebagai 'jalur sepeda.'
Dengan kata lain, disebut "bersama" hanya karena dua ruang berdampingan dalam satu jalan,
sementara hak lintas masing-masing bagian tetap terpisah.
Jadi perlu diingat bahwa kata "bersama" bukan berarti pejalan kaki boleh berjalan di bagian lintasan sepeda.
Tapi tetap saja, mereka hanya akan menjawab "hanya sepeda dan PM yang boleh melintas di bagian lintasan sepeda,"
dan terus menghindari memberi jawaban tegas "khusus sepeda."
Ini sepertinya karena alasan administratif yang praktis.
Kalau ditegaskan khusus sepeda, denda 30.000 won akan berlaku setiap kali pejalan kaki masuk ke jalur sepeda.
Tapi mereka gak mungkin menempatkan petugas di sepanjang jalur sepeda Sungai Han kan?
Sejujurnya, dari sudut pandang kita sendiri juga, ini harusnya malah kita syukuri..
Apa kalian semua benar-benar menuntun sepeda di zebra cross sebelum naik ke Namsan??
Untuk Namsan, kalau ada petugas ditempatkan, jaraknya pendek jadi masih masuk akal buat dituntun sepenuhnya,
tapi kalau lewat jembatan panjang seperti Jembatan Haengju, apa kalian turun dan menuntun sepeda sepanjang jembatan? Kalau tetap naik sepeda, dendanya 30.000 won...
kalau ditelusuri, kita sendiri pun pasti punya cukup banyak pelanggaran ㅠ
Kesimpulan saya ya begitu.. toh semua orang pakai jalur sepeda Taman Sungai Han ini, mau jalan kaki atau lari, orang-orang gak bakal berhenti cuma karena dilarang
jadi mari kita saling berhati-hati!! Itu saja.
