Mengingat karakteristik trek Yeongju MCT
- jalan sempit
- banyak tikungan
- berbahaya, jadi sering ada yang jatuh
apa pun yang terjadi, kalau kena drive keras di tiap tikungan
tinggal all-out di 2300 watt dan tancap terus ke depan,
eh malah nyombong bilang kalau ambil BA pasti podium tapi malah gowes di zona 2!
Ini seperti di balapan endurance mobil, di mana mobil kategori atas melambat untuk menghindari risiko tabrakan dengan mobil kategori bawah yang lagi jatuh,
sehingga mobil kategori atas finish lebih lambat daripada mobil kategori bawah,
dan itu bisa dibilang kurang skill.
Sebenarnya balap sepeda itu mirip banget sama balap endurance mobil.
- Output berbeda jauh antar orang dan antar mobil
- Skill driver juga berbeda jauh antar orang dan antar mobil
- Sama-sama harus sampai garis finish sebelum mesin jebol
Jadi intinya, output hardware mobil yang dikendarai driver itu tinggi,
tapi skill software driver yang mengendalikan mobil itu gak mumpuni, jadi malah masuk lebih lambat daripada mobil kelas output lebih rendah,
kira-kira begitu maksudnya.
Lihat kamu nulis postingan yang isinya menipu diri sendiri soal kurangnya skill,
lucu juga.wkwk
Poin humor: kategorinya sendiri yang jadi lelucon
