Yah, kita harus mendengar kedua belah pihak dulu.
Menurut saya, rantai masuk ke dalam karena derailing saat bersepeda dan roda terkunci, lalu jatuh.
Kerusakan pada garpu belakang akibat tabrakan belakang sering terjadi. Mungkin garpu bengkok karena kecelakaan.
Spokes tidak harus selalu produk yang sama. Anda bisa memotong dan mengolahnya, asalkan masih berfungsi dengan baik.
Manual mungkin menjelaskan tentang penggantian dan sebagainya, tetapi selama ukurannya tidak terlalu berbeda (tidak bertambah panjang atau dilipat), Anda dapat menyesuaikannya dan mengatur tegangannya.
Kebanyakan bengkel tidak melakukan hal ini. Namun, mekanik yang memperbaikinya tampak bertanggung jawab dan bangga dengan pekerjaannya.
Intinya adalah
Apakah roda belakang saja yang dilepas dan diserahkan ke bengkel, atau sepeda utuh yang diserahkan?
Jika sepeda utuh yang diserahkan, apakah Anda sudah memberi tahu tentang kecelakaan tabrakan belakang? Itulah poin pentingnya.
-Ringkasan-
0. Anda sudah mengendarai sepeda lebih dari 100 km setelah servis, jadi kemungkinan besar pengaturan awal tidak bermasalah > mekanik tidak bersalah.
1. Jika roda belakang yang rusak diserahkan dalam kondisi sepeda utuh:
> Anda tidak memberi tahu tentang kecelakaan tabrakan belakang dan juga tidak meminta pengecekan menyeluruh > kesalahan penulis.
> Anda tidak memberi tahu tentang kecelakaan tabrakan belakang, tetapi mekanik menyebutkan masalah pada garpu > kesalahan penulis.
> Anda sudah memberi tahu tentang kecelakaan tabrakan belakang, tetapi mekanik tidak dapat mengidentifikasi masalahnya > kesalahan mekanik.
2. Jika hanya roda belakang yang dilepas untuk diperbaiki:
> Mekanik tidak mengetahui kondisi sepeda utuh > tidak bersalah.
