Saya adalah pengendara sepeda gunung enduro dan downhill.
Saat melakukan downhill, saya merasa seperti melakukan lunge dan squat dengan kecepatan lebih dari 10 kali per detik, jadi kaki saya sangat lelah sehingga saya sering berlatih penguatan otot kaki dengan sepeda jalan raya.
Suatu hari, saya tiba-tiba memikirkan hal ini.
Sepeda gunung menggunakan konfigurasi roda depan 29 inci/2.5~2.6 dan belakang 27.5 inci/2.4 saat menyusun set roda. Ini disebut mullet configuration...
Pengaturan dengan ban depan berdiameter besar dan lebar untuk meningkatkan traksi dan kemampuan melewati rintangan, dan ban belakang yang relatif lebih kecil dan tipis untuk meningkatkan respons dan ketangkasan.
Jika saya menerapkan ini pada sepeda jalan raya, misalkan saya menggunakan konfigurasi roda depan 60mm/30c dan roda belakang 50mm/28c, maka pasti akan meningkatkan traksi dan performa aerodinamis yang menguntungkan pada kecepatan tinggi, serta respons yang ditingkatkan karena ketinggian pelek roda belakang yang relatif rendah. Itulah yang saya pikirkan.
Jadi saya mencari-cari, ternyata Specialized sudah meluncurkan Roval Rapid CLX3 dengan konfigurasi 5148 sebagai roda mullet (saya akan menyebut perbedaan ketinggian pelek sebagai mullet saja). Saat itu, dugaan saya berubah menjadi keyakinan.
Sejak saat itu, saya tidak pernah berhenti ingin mengganti set roda. Saya pikir konfigurasi mullet dengan roda depan bertepi tinggi dan roda belakang bertepi rendah akan menjadi tren di sepeda jalan raya.
Terima kasih atas pendapat bebas Anda.
