Belakangan ini, ketika melihat postingan di Dossa, banyak yang menunjuk kesalahan dengan mengatakan 'siapa yang melakukan kesalahan ini'.
Setiap orang dapat mengatakan 'salah'. Melarang sesuatu adalah hal yang paling mudah di dunia.
Meskipun terus melarang apa yang salah, mari kita bersama-sama mencari arah yang lebih baik. Itu akan menjadi fungsi positif dan mekanisme koreksi bagi komunitas kita.
Jika Anda memiliki harapan saat bersepeda, cobalah menuliskannya sekali.
1. Saat ini, jembatan Han River diizinkan untuk dilalui sepeda hanya di 5 lokasi: Mapo Bridge, Han River Bridge, Jamsoo Bridge, Jamsil Railway Bridge, dan Gwnagjin Bridge. (Denda 30.000 won)
=> Karena kurangnya petugas penegak hukum, pelanggaran sulit ditegakkan. Pemisahan antara sepeda (terutama Ttareungi) dan pejalan kaki yang melanggar hukum diperlukan untuk memastikan keamanan.
=> Pemisahan fisik antara trotoar dan jalur sepeda di jembatan, atau perluasan jembatan untuk menyediakan jalur sepeda khusus.
=> Kemungkinan ekspansi jangka panjang ke kota mobilitas, restorasi poros transportasi utara-selatan, dll. akan memiliki lebih banyak manfaat positif.
2. Peningkatan kualitas jalur sepeda Han River
=> Perluasan kuantitatif jalur sepeda penting, tetapi manajemen kualitatif juga penting. Sebelumnya, saya mengajukan petisi untuk memperluas jalur sepeda di area Banpo. Saya berharap agar hal ini diperluas ke seluruh jalur sepeda, dengan memperkenalkan konsep jalur menyalip dan jalur utama, serta meningkatkan penanda jalan untuk menciptakan sistem struktur yang memungkinkan perjalanan yang aman bagi semua.
3. Klarifikasi hak sepeda di jalan raya dan penguatan efektivitas jalur sepeda prioritas
=> Sepeda diklasifikasikan sebagai 'kendaraan' dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, sehingga prinsipnya adalah berkendara di sisi kanan jalan. Namun, kesadaran pengemudi terhadap sepeda di jalan masih mengancam, dan sering terjadi gesekan seperti 'Mengapa Anda bersepeda di jalan?'. Daripada hanya menggambar garis sebagai jalur sepeda (yang mudah menjadi tidak berguna karena parkir liar), kita perlu memperluas secara besar-besaran tanda 'jalur sepeda prioritas' di jalan utama perkotaan. Tanda ini akan menunjukkan bahwa mobil dan sepeda berbagi jalur dengan menandai jalur sepeda dengan jelas di tengah jalan.
---
Karena musim pemilihan, silakan berikan pendapat Anda secara bebas, dan saya akan mengumpulkan dan mengirimkannya ke berbagai tempat.
