Melihat sepeda-sepeda generasi sebelumnya, mereka dibuat dengan baik.
Dibuat dengan sangat baik dan bahkan dengan performa minimal, rasanya seperti sepeda yang memimpin generasi 1 hingga 0,5 generasi.
Harga suku cadang juga cukup terjangkau dan jika ditambah dengan pembelian langsung, masih bisa mendapatkan suku cadang generasi pertama Foil
Saya pikir ini adalah merek yang cukup baik untuk dipertahankan dibandingkan dengan performanya.
Tapi orang-orang ini tampaknya merasa bahwa apa yang mereka buat terlalu sempurna, jadi mereka melakukan satu hal aneh setiap kalinya?
Jadi saya mengaturnya sedikit untuk Anda lihat dengan cara yang menyenangkan.
*** Saya menambahkan konten untuk generasi ke-3 Addict dan generasi ke-2 Foil.
1. Scott Foil Generasi 1 (2012)
- Pemisahan DI2 dan frame biasa, perbedaannya hanya apakah ada lubang kabel atau tidak
- Kekakuan HMF dan HMX berbeda. (HMX lebih ringan tetapi memiliki kekakuan yang sedikit lebih tinggi)
- Klem sadel satu baut yang diencangkan dari samping. Daya fiksasi sangat lemah sehingga banyak pengguna yang mengalami masalah.
- Selain itu, sepeda yang dibuat dengan sangat baik
2. Scott Addict Generasi 3 (2014)
- Seperti Foil, pemisahan DI2 dan frame biasa
- Profil semi-aero diterapkan. Kamtail diterapkan pada downtubes lineup all-round di urutan kedua setelah Trek di antara pesaing seperti Merida dan Giant
- Saya pikir ini adalah sepeda paling sempurna dalam sejarah Scott
- Tidak ada hal aneh yang dilakukan
- Kekakuan HMF dan HMX berbeda. (HMX lebih ringan tetapi memiliki kekakuan yang sedikit lebih tinggi)
- Mount braze-on karbon terintegrasi. Saat memasang derailleur depan, spacer karbon harus dipasang tetapi sebagian besar unit tidak memilikinya
3. Scott Foil Generasi 2 (2016)
- Salah satu sepeda impian bersama generasi pertama Venge. Berkat itu, harga tidak jatuh di bawah harga tertentu
- Sistem yang maju sekitar 2 generasi, bentuk Foil pada saat itu masih dirujuk oleh banyak perusahaan dan digunakan kembali
(BMC TeamMachine R, Addict Generasi 5, dll)
- Karena terlalu maju, menjadi uji beta.
- Klem sadel yang dipasang dengan kabel karet. Jika kabel karet aus dan putus, penyesuaian ketinggian sadel tidak akan memungkinkan
- Stem dan spacer bentuk terintegrasi dengan frame: kolaborasi misterius dengan standar 1,5 inci Overdrive2 memberikan neraka untuk penggantian suku cadang
- Rem direct-mount di bagian bawah: pemeliharaan dan pemisahan roda keduanya sangat tidak nyaman. Daya mengerem sangat baik dari yang diharapkan.
- Pada titik ini, hampir mustahil untuk mendapatkan suku cadang handlebar. Terutama untuk stem, sangat sulit didapatkan.
Handlebar terintegrasi yang kompatibel bahkan dalam bentuk tidak ada selain standar pabrik, jadi tentu saja tidak dapat diganti.
- Penutup klem sadel dipasang dengan baut. Diperlukan dua kunci untuk menyesuaikan tiang sadel.
- Klem sadel harus diganti sesuai rel. Meskipun terlalu banyak informasi, untuk mengamankan rel titanium Selle yang dipromosikan sebagai 8x8.5, Anda perlu menggunakan klem rel karbon 7x9.6.
- Berat ultra-ringan yang sesuai dengan kinerja aerodinamis yang bagus.
- Mount braze-on karbon terintegrasi. Saat memasang derailleur depan, spacer karbon harus dipasang tetapi sebagian besar unit tidak memilikinya
4. Addict Generasi 4 (2020)
- Menghentikan Foil dan memperkuat aero sehingga Addict menjadi tidak ringan.
- Masih Overdrive2 steerer
- Saya tidak tahu dari mana offset 3mm berasal, tapi mari kita perbaiki
- Saya tidak tahu apakah mereka berencana menurunkan Foil 2.5 generasi ke tingkat entry dan menaikkan Addict, tetapi terasa lebih mundur daripada Foil generasi 2.
- Masih neraka penggantian suku cadang yang buruk. Berat stem standar terlalu aneh sehingga jika bukan terintegrasi, penurunan berat adalah mimpi yang mustahil.
- Penutup stem yang mengesalkan. Stem di bawah 100 mili terlihat seperti tidak ada stem.
5. Foil 2.5 Generasi (2021)
- Saya pikir mereka akan menghentikannya, tetapi itu muncul lagi.
- Berbagi handlebar dengan Addict
- Foil generasi 2 hanya meninggalkan model disk dan membuatnya fully internal, menghasilkan penambahan berat yang signifikan
- Menerapkan steerer 1 inci
- Handlebar yang kompatibel dari merek pihak ketiga dirilis seperti kacang di musim kering
- Tidak ada model flagship.
- Tidak ada perbaikan klem sadel.
- Penutup stem yang mengesalkan. Stem di bawah 100 mili terlihat seperti tidak ada stem.
6. Foil Generasi 3
- Steerer 1 inci
- Saya tidak tahu mengapa penutup stem terus dipasang. Handlebar terintegrasi dengan panjang di bawah 90 mili dapat melihat stem menghilang.
- Merek pihak ketiga sebagian besar membuat handlebar kompatibel.
- Berbagi PlasmaT dengan sebagian besar bentuk tabung (downtubes, seat tubes, seat stays, chain stays, seat posts)
- ★★★★ Tiang sadel yang sangat mengganggu ★★★★
- Alasan mempertimbangkan tiang sadel merek pihak ketiga bukan untuk tujuan seperti pengurangan berat tetapi "karena tidak nyaman"
- Penyesuaian sudut sadel halus tidak memungkinkan. Anda harus membawa kunci Allen yang panjang sekitar 3mm.
- Selain penyesuaian yang tidak nyaman, ada juga masalah kebisingan. Ini tampaknya merupakan produk pertama yang memerlukan pelumasan berat pada tiang sadel.
- Jelas diiklankan bahwa satu klem kompatibel dengan semua sadel, tetapi dengan rel karbon 9mm dipasang, itu ketat.
Lebar kiri-kanan juga tampaknya diatur sedikit lebih lebar dari sadel biasa.
- Penggunaan aktif kunci T25. Biasanya dalam kasus seperti ini, itu dipasang ke tuas through-axle, tetapi tidak ada yang seperti itu.
- Klem sadel dan penutup yang ditingkatkan dibandingkan dengan Foil generasi 2. Tetapi penutupnya adalah potongan karet sehingga dapat terbang saat berkendara, atau dapat diganti dan disimpan hanya untuk dilupakan
- Bencana klem sadel yang mengesalkan telah diperbaiki dengan sempurna sehingga itu patut dipuji
7. Addict Generasi 5
- Belum melihatnya
- Terasa seperti Foil generasi 2 yang lebih tipis.
