Tabung TPU : Eclipse FV80mm 700*23-35
Alat portabel : PB SWISS TOOL PB470
Kabel C-T0-C : Produk Hagibis
Co2: 16g*2, Inflator Pitis
Mata rantai : Mata rantai 12 kecepatan Shimano
(Alat rantai mini saat ini sedang dalam pengiriman..)
Tahun ini memasuki tahun ke-16 kehidupan bersepeda, dimulai dengan sepeda gunung XC hardtail
Saat ini memiliki total 4 sepeda yaitu hardcore-hardtail, all-mountain, enduro, freeride, dan aero road bike
Sepeda yang pernah digunakan sebelumnya antara lain BMX, gravel, trail bike, dan lain-lain...
Setiap orang mungkin berbeda dalam perlengkapan yang dibawa, namun saya menggunakan tas yang dipasang di bawah sadel
Saya membawa barang-barang yang terlihat dalam foto di atas menggunakan produk POST CARRY.
Tabung TPU: Kelemahan produk yang sudah ada adalah batang katup yang terbuat dari plastik mudah pecah, dan sering terjadi masalah di mana inti katup terlepas.
Tentu saja inti katup terbuat dari logam, sedangkan batang katup yang menjaga inti tersebut terbuat dari plastik, sehingga daya tahannya tidak bisa diharapkan bagus.
Selain itu, karena ada masalah yang menyusahkan di mana bagian sambungan antara badan tabung dan batang katup mengalami keretakan, saya sudah mengalami kesulitan bukan hanya sekali dua kali
saja. Produk harga tinggi pun sama saja, dan itu menjadi salah satu alasan saya berhenti menggunakan tabung TPU. Sampai sekarang pun untuk sepeda gunung saya masih membawa tabung butyl biasa
karena meskipun sudah lama, namun dapat diandalkan.
Bagaimanapun, saya memilih tabung yang dapat diandalkan dengan mengatasi dua masalah utama pada produk yang sudah ada, yaitu penggantian material batang katup dan penguatan ketahanan sambungan.
PB SWISS: PB470 adalah set kunci yang dapat digunakan dengan tipe bit socket. Biasanya banyak yang menggunakan alat lipat, namun termasuk sepeda gunung
untuk sepeda pada umumnya tidak ada kesulitan dalam penggunaan, namun untuk road bike ada beberapa kasus yang kurang cocok.
Misalnya, jika menggunakan produk dengan seatpost tipe hidden clamp, alat lipat dengan leher pendek menjadi tidak berguna.
Alat tidak bisa terpasang pada kepala baut, dan karena area alat yang lebar menyentuh rangka sehingga alat tidak bisa diputar.
Oleh karena itu, saya memilih alat yang terpisah antara alat untuk sepeda gunung dan alat untuk road bike.
Saat menggunakan Cannondale, alat lipat sudah cukup, namun setelah beralih ke Cervélo kali ini, ternyata baji pengikat seatpost
masuk cukup dalam ke dalam seat tube, sehingga produk SILCA dengan leher pendek tidak cocok. Karena itu saya beralih ke produk PB Swiss.
Beratnya juga ringan, dilengkapi dengan bit 2/2.5/3/4/5/6, obeng -,+, bit ukuran T25, dan dua buah pengungkit ban, serta agar bit tidak hilang
dibuat dengan magnet di kedua sisi konektor.
Satu hal yang disayangkan adalah harganya tampaknya sudah naik lebih dari 1,5 kali lipat dibandingkan sebelumnya.
Kabel C-TO-C dan baterai portabel. Belakangan ini sebagian besar perangkat elektronik sudah beralih ke standar C-TYPE.
Lampu depan, lampu belakang, action cam, smartphone, dan lain-lain. Namun tidak ada artinya jika baterai habis. Di tempat yang infrastrukturnya sebaik Korea di mana minimarket ada di mana-mana, dan bagi yang bukan randonneur atau tourer yang serba mandiri dalam berkendara, mungkin ada yang berpikir apakah perlu repot-repot membawa kabel juga? Namun
berdasarkan prinsip saya 'selalu bersiap untuk situasi terburuk', saya pernah mengalami kesulitan karena baterai smartphone hampir habis, sehingga saya selalu memperhatikan kondisi baterai yang optimal. Ini adalah kabel dua arah tipe USB-C dengan panjang 15cm yang dilengkapi dengan penutup pelindung terminal.
Kabelnya dilapisi dengan bahan kain yang tebal sehingga daya tahannya dapat diandalkan, dan saya menyukainya karena dilengkapi penutup pelindung agar tidak ada kotoran yang masuk ke bagian terminal atau pin tidak bengkok. Awalnya ada kait yang menghubungkan kedua penutup, namun saya melepasnya karena tidak diperlukan saat disimpan di tas sadel.
(Untuk baterai portabel, saya menggunakan produk berukuran baterai AA yang memiliki port C-type.)
Co2: Inflator Pitis dan 2 kanister ukuran 16g. Awalnya ingin membawa yang 25g, namun mengikuti ajaran guru saya bahwa harus selalu ada cadangan dan backup untuk menghadapi kegagalan,
saya membawa dua buah ukuran 16g. Sebenarnya saya punya pompa elektrik yang diterima sebagai hadiah, namun saya jarang menggunakannya karena ukurannya besar dan berisik.
Untuk sementara, daftar barang yang dibawa adalah seperti di atas.....perlengkapan portabel saat berkendara adalah seperti di atas, dan jika hanya menambahkan alat rantai mini yang sedang dalam pengiriman, maka sudah siap menghadapi kecelakaan paling umum saat berkendara yaitu rantai putus dan ban bocor.
Mungkin ada yang berpikir bukankah lebih baik menggunakan tool can untuk memanfaatkan ruang penyimpanan yang lebih lega,
namun secara pribadi saya harus menggunakan dua botol minum tanpa terkecuali, sehingga tool can bukan pilihan yang saya pertimbangkan.
Sebagai referensi, dulu saya pernah berkendara bersama dengan atlet Tour de France,
dan atlet tersebut pun saat berkendara membawa pompa tangan kecil biasa di saku belakang jersey-nya.
