Hujan 30mm per jam....itu tingkat peringatan cuaca ekstrem... Sepertinya ini akan menjadi masalah besar...
Besok (Sabtu) saya mencari informasi tentang partisipasi Seorak Gran Fondo yang akan dibuka..
Namun ketika saya melihat prakiraan dari Badan Meteorologi Korea, ada kemungkinan hujan lebat sekitar 30mm per jam pada hari pertandingan.
Angka ini mungkin tidak memberikan gambaran yang jelas kepada Anda, jadi
saya akan segera berbagi seberapa berbahaya tingkat ini dari perspektif pengendara.
Menurut standar Badan Meteorologi Korea, 30mm per jam adalah tingkat di mana 'peringatan cuaca ekstrem' dikeluarkan.
Pandangan hilang total: Bahkan jika wiper mobil berputar pada kecepatan maksimal, pandangan ke depan akan sangat terbatas. Ini bukan sekadar air menetes di kacamata sepeda, tetapi benar-benar tidak bisa melihat ke depan, sehingga risiko jatuh saat menurun menjadi sangat tinggi.
Neraka menurun Jochiryeong·Guryong-ryeong: Jika Anda mengalami hujan lebat tingkat ini pada turunan seri Ryeong yang merupakan inti dari lintasan Seorak, fenomena aquaplaning akan terjadi di mana ban kehilangan daya cengkeram sepenuhnya. Rem rim tidak berfungsi sama sekali, dan rem disk juga sulit memberikan performa maksimalnya.
Penurunan suhu tubuh dan isolasi: Mengingat karakteristik wilayah pegunungan Gangwon-do, jika Anda turun dari turunan panjang sambil mengalami hujan lebat, hipotermia dapat terjadi dengan cepat. Ada juga risiko besar bahwa air lembah akan meluap dan jalan tepi sungai akan ditutup atau tanah akan terlepas.
Jika 50mm per jam adalah hujan seperti dituang dari timba, maka 30mm adalah "hujan lebat di mana bahkan dengan payung seluruh tubuh Anda akan basah dan saluran pembuangan mulai berbalik aliran".
Mengingat ini adalah pertandingan yang telah disiapkan selama bertahun-tahun, semua orang pasti merasa sayang untuk membatalkannya,
namun jika hujan turun sesuai prakiraan besok, Anda harus memprioritaskan 'keselamatan dan survival' daripada 'menyelesaikan'.
Bagi para peserta, pastikan membawa jaket anti angin, jas hujan, dan pakaian cadangan,
dan saat menurun, pastikan untuk mengurangi kecepatan sepenuhnya.
Jika situasinya terlalu buruk, keberanian untuk DNF (Do Not Finish/menyerah di tengah jalan) tanpa rasa bersalah juga diperlukan.
Semua anggota dosaa, saya berdoa agar Anda tidak terluka dan kembali dengan selamat!
Ini adalah kata-kata dari AI...Anda harus mendengarnya..~!!!!
Namun waktu terus berjalan. ㅎㅎㅎㅎ
