Halo, anggota sekalian.
Besok banyak dari kalian yang akan berada di lokasi atau berangkat untuk mengikuti Seorak Gran Fondo, dan setelah saya memeriksa prakiraan cuaca setempat dan prakiraan cuaca gunung dari BMKG secara real-time, situasinya jauh lebih serius dari yang dibayangkan.
Ini bukan sekadar tingkat 'sesekali hujan', melainkan prakiraan hujan deras pada waktu puncak bersepeda, jadi saya berbagi detail lengkap dan langkah-langkah kesiapan yang wajib.
1. Prakiraan cuaca menurut jam (area Inye Sangnam dan Seorak)
06:00 ~ 09:00 (setelah keberangkatan): Hujan dimulai dan curah hujan per jam secara bertahap meningkat (sekitar 13mm diperkirakan). Mulai saat ini sudah merupakan hujan deras yang membasahi seluruh tubuh.
09:00 ~ 15:00 (seri gunung dan downhill puncak): Ini adalah bagian paling berbahaya. Menurut prakiraan BMKG, hujan 'kuat' lebih dari 20mm per jam akan turun deras. Ini adalah hujan badai yang hampir mencapai tingkat peringatan curah hujan 30mm per jam yang saya sebutkan sebelumnya.
Suhu dan angin: Suhu maksimal siang hari tinggal 15~16℃, tetapi puncak Guryongryeong dan Jochimryeong yang merupakan daerah pegunungan mengalami penurunan tajam dengan suhu terasa di bawah 10℃. Ditambah dengan angin tenggara yang agak kuat, risiko hipotermia sangat tinggi.
2. Pengaturan sepeda wajib untuk 'bertahan hidup' saat hujan di Seorak
Jika Anda bertujuan menyelesaikan hari besok, Anda harus mengubah pengaturan peralatan untuk mencegah kecelakaan.
Turunkan tekanan udara ban (wajib): Turunkan setidaknya 10~15 psi dari biasanya. Dengan memperluas area kontak, Anda dapat paling tidak mencegah selip akibat fenomena selimut air pada permukaan basah dan tutup saluran, serta bagian slick.
Periksa bantalan rem: Pengguna rim brake akan mengalami bantalan aus 3~4 kali lebih cepat dibandingkan dengan permukaan kering. Pastikan untuk memeriksa sisa bantalan sebelum keberangkatan, dan pengguna disk brake juga harus terbiasa dengan pengereman awal (pengereman antisipasi) karena jarak pengereman akan 2 kali lebih panjang dari biasanya.
Oli rantai: Oli kering yang ringan akan terbawa semua oleh hujan. Pastikan untuk mengoleskan oli basah (Wet Lube) secara berlimpah. Ini mencegah getaran dan kebisingan rantai di pertengahan perjalanan ke depan.
3. Pakaian dan peringatan keselamatan
Bawa jaket tahan angin/tahan air tanpa syarat: Jika Anda berpikir "akan menjadi panas saat mengendarai", Anda akan jatuh karena gemetar di setir akibat hipotermia pada downhill Jochimryeong. Pastikan untuk mengemas jaket lengan panjang tahan air atau breaker angin di kantong belakang tanpa syarat.
Downhill 'jangan pernah mempercepat': Downhill besok bukanlah bagian pemangkasan waktu, melainkan bagian bertahan hidup. Anda harus menyelesaikan pengereman sebelum memasuki tikungan dalam keadaan lurus dan melewati tikungan tanpa memiringkan sepeda.
Meskipun ini adalah acara yang telah Anda nantikan setelah berlatih dalam waktu lama, balap drafting yang berlebihan atau kecepatan berlebih besok dapat menyebabkan kecelakaan besar. Mentalitas untuk dapat melakukan DNF tanpa rasa sesal jika terjadi kontrol dari penyelenggara atau cuaca memburuk juga merupakan kemampuan besok.
Untuk semua anggota Dosa yang berpartisipasi, semoga Anda tidak terluka dan dapat menyelesaikan dengan selamat (atau kembali) besok! Keselamatan adalah prioritas utama!
