Halo.
Musim puncak FTP sekitar 3 poin tengah, dan daya tahan saya sekitar 81.
Saya mulai bersepeda pada musim panas tahun 2022, dan saya cukup rajin menaikinya.
Saat pertama kali mulai bersepeda, saya membeli crank asli dengan panjang 170mm,
dan menggunakan kaset 11-30. Kemudian, karena masalah rantai 5 gigi pada tanjakan curam, saya menggantinya dengan kaset 11-32.
Setelah itu, ketika performa saya meningkat dan saya mulai melakukan latihan kekuatan, saya terus mengubah pengaturan sepeda.
Saya pertama kali menggunakan crank 165mm tepat sebelum musim lalu dimulai, dan rasanya sangat bagus.
Sangat terasa mengurangi beban pada lutut saya, jadi saya mengganti semua sepeda yang saya miliki dengan crank 165mm.
Setelah membeli sepeda TT dan melakukan fitting, saya mencoba menggunakan crank 160mm. Ternyata ini juga cocok untuk saya?
Saat mendaki tanjakan sekitar 10%, ketika saya duduk dan mengayuh, saya merasakan sedikit kehilangan daya dan torsi yang merata.
Namun, pada tanjakan curam dengan kemiringan 15%~20%, saya merasa kesulitan ;ㅅ;
Kekuatan sprint saya mencapai puncak 1200W, dan sekitar 7~800W selama 5 detik. Namun, sulit untuk melampaui 1000W dalam satu detik ;ㅅ;
Sebagai gantinya, saya merasa bisa mengayuh dengan kekuatan 800W sedikit lebih lama?
Dengan kayuhan yang lebih stabil, roda belakang saya tidak lagi melompat dan berputar saat sprint.
Saya belum tahu tentang efisiensi jarak jauh.
Jadi... Rasanya seperti itu, dan pengaturan saya saat ini adalah:
TT : 160mm standar 11-30 (pengaturan untuk menghindari tanjakan curam)
Aero : 165mm compact 11-30 (jika harus digunakan...)
All-round : 165mm compact 11-32 (sepeda ini saya gunakan di Chuncheon...)
Saya menggunakan pengaturan ini.
Berikut adalah beberapa kesimpulan pribadi yang saya dapatkan:
- Perbedaan 5mm dapat disesuaikan dalam waktu sekitar seminggu
- Dengan mengurangi panjang crank, kayuhan menjadi lebih halus dan beban pada lutut berkurang (secara alami meningkatkan cadence)
- Jika daya tahan Anda pendek, pertimbangkan untuk menggunakan crank 160mm atau lebih pendek.
(Sebaliknya, jika Anda memiliki kaki panjang dan daya tahan yang baik, menggunakan crank 165mm mungkin...)
- Dengan mengurangi panjang crank, gaya kayuhan akan berubah, sehingga perlu melakukan fitting ulang.
- Sebaiknya dicoba sebelum musim puncak, karena meskipun mudah beradaptasi, otot yang digunakan akan sedikit berbeda dan penurunan performa tidak dapat dihindari...
- Jika Anda sering mendaki tanjakan dan merasa sulit, pertimbangkan untuk menggunakan crank yang lebih panjang
- Mengurangi 5mm kira-kira sama dengan mengurangi satu ukuran crank.
- Kayuhan menjadi sedikit lebih nyaman, bukan berarti langsung menjadi sangat kuat ㅡ.,ㅡ;
Itu saja yang saya ingat saat ini.
Secara pribadi, hal yang paling penting bagi saya adalah mengurangi beban pada lutut.
Karena alasan kesehatan, saya ingin bersepeda dalam jangka panjang ㅎㅎ;
P.S. Saya akan memantau penggunaan crank 165mm pada sepeda dengan daya tahan sekitar 83~4 yang sedikit lebih panjang. ㅋㅋ
