* Ini adalah tulisan yang juga diposting di blog pribadi saya, jadi mohon maaf jika menggunakan bahasa informal.
* Tulisan ini ditulis berdasarkan pengalaman saya menggunakan produk Garmin yang dipinjamkan untuk diuji coba.
Pertama, saya harus menjelaskan bagaimana saya menggunakannya sampai sekarang agar Anda dapat memahami mengapa saya merasa 820 lebih baik.
Saya biasanya menggunakan Garmin Varia 515 dan lampu belakang Lezyne Q3 bersama. Alasannya adalah saya ingin menggunakan baterai Varia lebih lama, tetapi juga karena fungsi lampu rem saat mengurangi kecepatan selama berkendara sangat penting untuk keselamatan.
자전거 브레이크등이 어떤건지 모르는 사람을 위해서 영상으로 설명하려고 밖에 나가려고 했는데 마침 비가 온다. ㅠㅜ
그래서 집 거실에서 짧게 영상을 찍어봤으니 아래 영상을 참고하기 바란다. (거실에서 자전거 굴린건 비밀로~)
https://youtu.be/RFTOuXw7bvA
바로 이 기능이 바리아 리어뷰 820에 기본 탑재 되었다. 내가 제일 반긴 기능이기도 하다. 왜냐하면 이것 때문에 굳이 무게를 감수 하고도 2개를 달고 다녔으니 희소식일 수 밖에 없다.
Anda juga dapat menemukan penjelasan lebih lanjut tentang fitur ini di situs web Garmin.
Sekarang kita akan memasang prosesor Vario 820 dan melanjutkan ulasan yang sebenarnya.
Ada beberapa cara untuk menghubungkan Varier ke jam tangan atau smartphone, tetapi sebagian besar digunakan dengan Edge, jadi saya akan mencoba mengambil gambar dua tembakan bersama Edge. ㅎㅎ
아.. 참고로 기존에는 엣지의 데이터 화면 오른쪽이나 왼쪽에 한줄로 차량의 거리를 표시해 주었는데, 820은 그 방식 그대로 사용할 수도 있고 전용 데이터 화면을 이용하여 화면 절반을 바리아 데이터로 사용하는것도 가능하다.
Baiklah sekarang keluar
Fitur notifikasi Varia dijalankan melalui Edge sehingga sulit untuk melihat Varia secara langsung saat berkendara. Ada cara untuk melihat Varia pengendara lain, tetapi karena 820 adalah produk baru, itu pun tidak mudah. Setelah sekian lama, saya memasang kamera ke sepeda dan merekam video.
Saya membuat dua kali perlambatan dan setiap kali lampu rem menyala. Saya dapat memastikan bahwa fungsi yang saya inginkan berfungsi dengan baik.
https://youtu.be/HulSN5mUfmc
Varia adalah sistem yang memberikan peringatan kepada pengendara jika ada objek seperti kendaraan yang mendekat dari belakang. Peringatan tidak hanya diberikan kepada pengendara, tetapi juga kepada kendaraan di belakang untuk memberi tahu bahwa ada pengendara di depan. Ketika kendaraan di belakang mendeteksi pengendara, lampu akan berkedip dengan pola berbeda dari pola operasi normal.
Saya meletakkan sepeda di tempat yang aman dan merekam bagaimana cara kerjanya.
https://youtu.be/vqalMAaBHcE
Saya telah mengatur lampu menjadi mode menyala terus menerus, jadi lampu selalu menyala. Namun, ketika mobil di belakang berhenti dan mulai bergerak atau ada mobil yang datang dari jauh, lampu akan berkedip untuk memberi tahu pengendara di depan.
Dan kali ini, fitur terbesar dari Bria 820 adalah penambahan radar baru yang meningkatkan kinerja secara signifikan.
Produk sebelumnya hanya dapat mendeteksi mobil yang datang dari belakang dan jaraknya. Namun Bria Rearview 820 ini dapat mendeteksi ukuran mobil dan jalur yang ditempati.
Saya rasa akan lebih mudah dipahami jika melihat gambarnya, jadi saya lampirkan gambar penjelasan resmi.
Produk lama menggunakan radar 24GHz, tetapi sekarang menggunakan frekuensi yang lebih tinggi yaitu 57GHz sehingga dapat membedakan ukuran kendaraan dan mengetahui lokasi kendaraan dengan tepat. Oleh karena itu, informasi jalur juga dapat ditampilkan.
Sayangnya, meskipun radar 820 telah ditingkatkan, untuk menggunakan fitur ini dengan baik, Anda memerlukan model terbaru dengan Edge 540, 840, atau 1040 ke atas. ㅠㅜ
만약 구형 엣지를 사용한다면 이 기능에 대해서는 515와 동일하게 후방의 거리정보만 보여줄 수 있는 것이다.
그래서 엣지 830과 엣지 850을 동시에 바리아 리어뷰 820에 연결 해 보았다.
사진으로 보는것 처럼 850은 차선 정보와 차량의 크기까지 같이 보여주는 것을 알 수 있다.
빛반사로 살짝 안보이기는 한데 자세히 보면 850의 차량에 느낌표가 붙어 있는데 그 색깔이 빨간색과 노란색이 있다는 것을 알 수 있다. 빨간색 느낌표는 속도가 빠르거나 큰 차량 등 라이더에게 더 위험이 될 수 있는 물체를 의미하는 것이다. 이번 바리아 820에서는 이런 데티일까지 업그레이드 되었다.
바리아 820이 주파수를 57GHZ까지 올리고 차량의 크기와 위치까지 보여준다고 하는데 그러면 멀리서 다가오는 차량을 처음 인식 할 수 있는 거리는 더 짧아진게 아닐까 하는 의문이 생긴다. 그래서 자료를 찾아보니 오히려 그 거리는 늘어 났다고 한다. 예전 모델은 최초 탐지거리가 140m였지만 바리아 820은 175m로 25%나 성능 향상이 된 것이다. 앞의 영상에서 보는것 처럼 테스트 할 때 꽤 멀리 뻗은 일자 도로에서 테스트를 하였는데 멀리서부터 잘 인식이 되었었다.
Pada Vario Livery 820, ada fitur baru yang ditambahkan. Sebelumnya, saat melakukan peloton riding, jika ada rider yang terus mengikuti dengan kecepatan yang sama, mereka tidak akan ditampilkan setelah beberapa waktu. Namun pada Vario 820, rider tersebut akan terus ditampilkan.
Gambar di bawah ini diambil saat saya sedang bersepeda. Pada suatu saat, ada seseorang yang terus mengikuti saya dari belakang dan sepertinya ingin "menghisap" tenaga saya. Karena dia terus mengikuti saya, saya mengambil tangkapan layar. Namun, saya tidak yakin apakah tanda lingkaran pada gambar tersebut menunjukkan bahaya atau hanya menandakan bahwa orang tersebut sedang melakukan drafting.
belakang dari mobil yang datang, akan terlihat dari jarak berapa? Ini dulu modelnya 1.6km dan Varia 820 katanya naik menjadi 2km. Ini terlalu jauh jadi sepertinya sulit untuk mengukurnya. Saya akan percaya dengan data resmi Garmin dan tidak akan memeriksa lebih lanjut. Sejauh itu, bisakah sepeda saya hilang? ㅎㅎ
Selain itu, disebutkan bahwa baterai pada 820 ini lebih awet. Satu-satunya kekurangannya adalah beratnya bertambah 19g dibandingkan dengan model 515. Namun, sepertinya ini merupakan pilihan yang terpaksa untuk memperpanjang daya tahan baterai. Peloton diklaim mampu bertahan selama 15 jam dan Weekly Flash selama 24 jam. Untuk menguji klaim tersebut, sepertinya saya perlu pergi ke Landor. Akan tetapi, mengingat keterbatasan waktu saat ini, saya akan menunda pengujian tersebut dan menggunakan data resmi sebagai referensi.
후방카메라까지 필요한 라이더는 아마도 715모델을 더 선호할 것 같고 또는 그 후속 모델을 기다리고 있지 않을까 생각된다. 하지만 후방 라이더가 필요 없거나 배터리타임 때문에 고민하던 라이더는 820을 염두에 둘 수 있을 것 같다. 그래서 바리아 515와 바리아 리어뷰 820의 전체적인 비교테이블이 있으면 도움이 될 것 같은데 마침 이것도 자료를 구할 수 있어서 같이 남기도록 한다.
또 어떤걸 테스트 해 보아야 좋을까 하다가 이전에 개봉기를 작성할 때 후면 나사까지 풀어서 완전 개봉을 해버린것이 떠올랐다. 설마 그렇게 해서 방진방수 성능이 깨진건 아니겠지? 스펙은 1m 수심에서 30분까지 가능한 IPX7등급이라는데 말이야.
우중라이딩을 하지 않지만 이런부분까지 확인 해 줬으면 하는 사람이 있을 것 같아 테스트를 해보기로 한다.
욕실에서 1분간 시원하게 샤워를 시켜 보았다.
https://youtu.be/CDXFQdurDXE
1분의 샤워로는 끄떡 없음을 확인하였다. 샤워를 하고 나니 더 깨끗해지기만 할 뿐 ㅎㅎ
Ternyata, Garmin Varia RCT715 juga mengalami perubahan pada tombol daya. Sebelumnya hanya berbentuk tombol biasa, kini tombol tersebut menyatu dengan bodi sehingga tidak ada celah untuk kotoran atau air masuk.
Satu hal yang mungkin mengkhawatirkan adalah Garmin pernah menggunakan desain serupa pada Edge 820. Namun, seiring waktu, tombol tersebut rawan terlepas. Semoga Garmin sudah belajar dari pengalaman tersebut dan telah melakukan perbaikan.
Terakhir, dengan menginstal aplikasi VARIA di smartphone Anda, Anda dapat menyesuaikan cara lampu berkedip sesuai keinginan.
Anda dapat menghapus mode yang disediakan sebagai default dan membuat sendiri kecerahan lampu dan kecepatan berkedip.
Jadi saya juga mencoba membuatnya. Saya mengatur agar kecerahannya berubah menjadi 4 tingkat kecerahan dengan interval 500ms. Jika saya menggunakan ini, orang yang bersepeda bersama saya akan dapat menemukan saya dari kejauhan hanya dengan melihat lampu belakang sepeda saya. ㅎㅎ
Saya harus membuat mode yang saya suka.
Dengan demikian, ulasan ini berakhir di sini. Meskipun produk radar murah baru-baru ini muncul dari Cina, Garmin tampaknya kembali memimpin melalui Varia Radar 820. Saya berharap harganya sedikit lebih terjangkau, tetapi bagi pengguna yang tidak menggunakan kamera belakang, Varia Rearview Radar 820 mungkin menjadi pilihan terbaik saat ini.
