Saya benar-benar melakukan persis seperti yang hanya saya bayangkan di kepala
1. Membeli frameset SL6.. mengonversinya menjadi full-internal dan merakitnya
2. Mencoba mengecatnya sendiri dengan kombinasi warna kustom yang saya mau
3. Memakai setup single chainring untuk menekan bobot dan masalah perpindahan gigi sejak awal
Dan inilah SL6.5 yang jadi.
Saya membeli fork yang mendukung internal routing dan mengerjakan bagian internal-nya
Saya sendiri mencari setiap komponen satu per satu dan mengecat/merakitnya sendiri
Saya sudah mengendarainya keras hampir setahun...
Baik tanjakan maupun jalan datar.. yang paling berkesan adalah
rasio gigi tidak pernah kurang...
Karena jarak antar rasio gigi besar, saya harus menutupinya dengan cadence
jadi saya memperpendek lengan crank dan beralih ke pedaling berbasis cadence.
Awalnya saya pakai wheel ringan di kisaran 1100g...
tapi rasa berkendaranya terlalu ringan, jadi saya beratkan sedikit ke kisaran 1300g... dan terasa lebih enak
Semula saya set dengan stem ringan + handlebar ringan..
lalu ganti ke tipe menyatu... dan jelas. terasa lebih baik.
Jadi, lebih berat dari setup awal, di 6.6kg
setup final selesai
dan saya sangat menyukainya sampai tak terpikir ganti sepeda beberapa tahun ke depan.
Saya meniupkan kehidupan baru pada frame yang sekarat ㅎ
Sepeda kedua jadi yang utama..
dan sepeda yang dulu jadi andalan.....
entah sejak kapan istri saya mulai menjemur lap di atasnya. ㅠㅠ
Haruskah dilepas... saya bimbang..
Semuanya, bersepedalah dengan aman tahun ini juga.. dan semoga power kalian bertambah.
