1. Fitur panjat tanpa file rute kapan??
Mungkin ini adalah bagian yang paling ditunggu-tunggu oleh pengguna yang sudah ada. Saya juga mendengar rencananya untuk upgrade Maret, tetapi tampaknya telah ditunda. Saat ini fitur sedang diuji melalui beberapa beta tester, dan jadwal telah berubah menjadi lebih fleksibel untuk pemeriksaan dan penyempurnaan.
Targetnya adalah musim semi, tetapi saya tidak yakin bagaimana jadwal pastinya akan menjadi. Jika saya mendapatkan informasi apa pun, saya akan meneruskannya kepada Anda.
2. Peluncuran Firmware Baru untuk Beberapa Produk
Mengikuti firmware speedometer yang dirilis tidak lama yang lalu, firmware untuk produk lain seperti lampu dan radar belakang juga baru dirilis.
Dalam kasus VS1800S, bagian-bagian kecil seperti kesalahan saat mengubah mode telah diperbaiki, dan perubahan untuk SR mini yang banyak digunakan adalah sebagai berikut.
* Penambahan fitur integrasi dengan lampu depan iGPSPORT
Sekarang Anda dapat menghubungkan radar SR mini dengan lampu depan merek iGPSPORT dan mengontrolnya bersama-sama.
* Optimasi fitur sinkronisasi saklar lampu komputer bersepeda
Kecepatan respons dan stabilitas koneksi saat mematikan dan menyalakan lampu belakang dari speedometer telah ditingkatkan.
* Optimasi fitur auto start-stop
Fitur yang secara otomatis menyala atau mati saat mendeteksi gerakan sepeda telah ditingkatkan untuk bekerja lebih akurat.
* Perbaikan bug yang diketahui
Berbagai kesalahan kecil lainnya telah diperbaiki untuk meningkatkan stabilitas sistem.
3. Cerita Produk Baru
iGPSPORT telah meluncurkan BSC500 dan VeRun di China.
Beruntungnya, saya menerima produk sampel terlebih dahulu dan sedang melakukan pengujian. Artikel ini terpisah dari ulasan, dan saya menguji dan menyampaikan kesan saya sebelum peluncuran resmi demi tujuan berbagi informasi tanpa syarat atau imbalan apa pun, tetapi karena pinjaman sampel gratis juga dapat dianggap sebagai semacam manfaat, saya ingin menyebutkan fakta ini terlebih dahulu.
Pertama, BSC500 adalah speedometer kelas pemula yang menampilkan layar LCD 3,3 inci, speaker eksternal, dan bel elektronik.
Meskipun kelas pemula, ini adalah model teratas dalam lini yang diposisikan di atas BSC300, dan jika dibandingkan dengan Garmin, Anda dapat menganggapnya sesuai dengan seri Explorer.
BSC500 memiliki masalah dengan operasi sentuh yang buruk dalam firmware selama pengembangan, tetapi peningkatan sentuh dilaporkan dalam firmware beta baru yang baru dirilis. Namun, berdasarkan hasil pengujian, meskipun lebih baik dari sebelumnya, menurut standar saya, saya masih merasa sedikit tidak nyaman. Seperti iGPSPORT Air yang memiliki masalah yang sama, saya berharap mereka terus meningkatkannya hingga peluncuran resmi.
Selain itu, saya dapat mengonfirmasi bahwa bug bidang data yang saya laporkan ke tim pengembangan, beberapa ukuran font, bug menu dropdown, bug warna berdasarkan tema, dan bug terkait transmisi otomatis telah diperbaiki. Saya cukup puas dengan bagian ini.
Produk yang terletak ketiga dari kiri adalah BSC500.
Tidak seperti model sebelumnya yang menggunakan tipe semi-transmisif, ini dilengkapi dengan layar LCD transmisif 3,3 inci, yang sangat meningkatkan visibilitas. Dalam hal visibilitas, ini jelas melampaui model-model kelas atas yang ada sebelumnya.
Perubahan tipe tampilan menyebabkan konsumsi daya meningkat drastis, tetapi baterai ditingkatkan lebih dari dua kali lipat dari iGPSPORT Air untuk mencapai spesifikasi waktu maksimum 25 jam. Seperti produk apa pun, dalam lingkungan aktual dengan sensor atau radar yang terhubung, waktu penggunaan akan berkurang menjadi sekitar 20 jam.
Kecepatan boot awal serupa tanpa perbedaan besar.
Produk yang ada juga terlihat baik dalam situasi di mana mereka terlihat jelas. (pengaturan kecerahan: otomatis)
Ketika menjadi situasi di mana tidak terlihat dengan baik, Anda dapat melihat perbedaannya terasa cukup signifikan. (pengaturan kecerahan: otomatis)
Mode gelap sedikit kurang berbeda, tetapi BSC500 tetap yang paling jernih. (Pengaturan kecerahan: Otomatis)
Ini adalah perbandingan Bryton dan BSC500 di luar ruangan. (Pengaturan kecerahan: Otomatis)
Ini adalah perbandingan dengan Bryton Aero. (Pengaturan kecerahan: Otomatis)
Bryton Aero menggunakan layar BOE, dan sedikit lebih gelap dari Bryton, mungkin karena pengaturan. Saya sudah meminta peningkatan terkait kecerahan Bryton Aero, jadi saya berharap versi firmware berikutnya akan mengatur nilai defaultnya lebih terang.
Di sini juga terlihat kekurangan BSC500, yaitu secara bawaan merupakan model entry-level (iGS800/Bryton = posisi high-end, BSC = posisi entry-level), sehingga fitur climb yang digunakan masih versi lama 2.0 meskipun produknya terbaru. Di sebelah kanan Bryton Aero dan Bryton, peta ditampilkan dengan versi 3.0.
Namun, fitur segmentasi sendiri masih didukung. (Bukan Strava Live Segment - mungkin karena masalah biaya).
Awalnya BSC300/T tidak mendukung fitur segmentasi sebagai pembeda, tetapi diaktifkan tahun lalu.
Bryton atau iGS800 menyediakan fitur pelatihan dan kebugaran seperti Garmin atau Lezyne.
Namun, Bryton Aero dan BSC500 tidak memiliki fitur tersebut.
Suara pengumuman sedikit lebih kecil dibandingkan dengan suara peringatan (teratur bersama volume), jadi saya sudah meminta perbaikan. Semoga akan diperbaiki???
Selain navigasi, fitur segmentasi, uphill, dan status mulai/selesai juga didukung oleh pengumuman suara. (dapat dipilih di menu)
Bel elektronik dapat diaktifkan dengan mengetuk layar dua kali atau dengan menekan tombol bel pada menu yang muncul setelah disentuh.
Untuk mengaktifkannya, ketuk layar dua kali pada bagian yang sama tanpa menggerakkan layar. Ada sedikit jeda sebelum bel berbunyi. Bel elektronik mendukung fungsi kontrol Di2, jadi Anda dapat menyetelnya sebagai tombol tersembunyi. (Apakah harus diganti ke Di2... -_-)
Radar belakang menggunakan SR mini dan tidak ada perbedaan signifikan dengan produk sebelumnya. Warna peringatan dan suara peringatan juga berubah sesuai jarak.
Awalnya, produk iGPSPORT mendukung jenis peringatan Garmin, tetapi karena banyak permintaan untuk mengubahnya menjadi gaya "wah", maka diubah menjadi tampilan yang mendorong layar ke kiri atau kanan (dapat dipilih di menu, saya biasanya menyetelnya ke kiri karena kendaraan biasanya menyalip dari kiri).
Secara pribadi, saya rasa BSC500 sudah memenuhi kebutuhan sebagian besar pengguna. Namun, karena produk ini masih menggunakan versi lama 2.0, kemungkinan fitur Free Climb akan ditambahkan di masa depan tidak terlalu tinggi. Jika fitur tersebut ditambahkan, BSC500 akan kehilangan keunikannya dibandingkan dengan model kelas atas yang ada.
Bryton:
Semua fitur iGPSPORT tersedia.
Namun, fitur baru seperti suara dan bel elektronik tidak tersedia.
Bryton Aero:
Model Bryton yang lebih kecil dan ringan.
Beberapa fitur dihilangkan, seperti Cycling Dynamics, Fitness, dan Customizing.
(Fitur-fitur tersebut dapat ditambahkan melalui pembaruan firmware).
BSC500:
Layar baru + pengumuman suara + bel elektronik.
Beberapa fitur dihilangkan dari Bryton Aero.
Jumlah tombol fisik berkurang (3 buah).
Dari sudut pandang konsumen, harga yang lebih murah akan lebih baik. Namun, dengan nilai tukar yang sedang tidak stabil saat ini, saya tidak yakin bagaimana harga produk ini akan ditentukan di Indonesia.
Selanjutnya, VeRun adalah jam olahraga yang dibuat dengan menggunakan Garmin Forerunner 265 sebagai benchmark.
Saya agak bingung antara "Verun" atau "Baren", tapi sepertinya di Indonesia akan ditulis sebagai "Baren".
Sebelumnya, LW10 adalah jam tangan biasa yang biasanya digunakan untuk memeriksa telepon dan pesan. Selain itu, fungsi pemantauan detak jantung dapat diaktifkan. Produk ini diluncurkan sebagai jam olahraga profesional, sehingga dapat terhubung secara otomatis dengan speedometer melalui fitur iGPLink tanpa perlu pengaturan tambahan.
Karena produk ini dibuat dengan mengacu pada Forerunner 265, susunan menu dan fiturnya pun serupa.
Field data dapat diatur hingga maksimal 6 item.
Berbeda dengan pendahulunya LW10 yang merupakan jam tangan harian, produk ini mendukung running dynamics sehingga memberikan berbagai informasi layaknya Forerunner.
Tentu saja fitur bersepeda juga didukung, dan dengan adanya koneksi sensor ANT+ serta Bluetooth, perangkat ini pun bisa digunakan layaknya speedometer.
Selain itu, pada firmware terbaru ini dukungan radar belakang telah ditambahkan, sehingga fiturnya semakin ditingkatkan.
Menyediakan fitur bersepeda setara dengan speedometer.
Fitur lari kini ditambahkan ke dalam fitur Varia yang sebelumnya hanya mendukung fungsi bersepeda.
Tetap terasa banyak mengacu pada Garmin.
Navigasi hanya menampilkan rute saja, tanpa menyediakan peta offline.
Memang cukup membantu, namun bisa membingungkan jika banyak persimpangan, sehingga hal ini cukup disayangkan.
Oh, kekurangan lainnya adalah meskipun terdapat fitur kontrol media, jam tangan ini tidak memiliki kemampuan untuk menyimpan musik di dalamnya.
Saya biasanya tidak membawa ponsel saat berlari, dan dengan Varen hal itu berarti saya tidak bisa mendengarkan musik, yang cukup mengecewakan.
Sepertinya akan ada versi upgrade seperti Forerunner 165 Music yang menambahkan fitur pemutaran musik... -_-;;
Detak jantung yang terbaca sekitar 2-3 lebih rendah dibandingkan Coros Pace, dan sekitar 5-6 lebih rendah dibandingkan Forerunner 265.
Pengisian daya menggunakan adaptor sistem pogo pin. Lebih praktis dibandingkan Forerunner 265 yang harus mencolokkan kabel.
Produk ini dijual dengan harga yang sama dengan Varia Air di China, namun di dalam negeri dibanderol seharga 320.000 won.
Varia Air diluncurkan seharga 280.000 won, mungkin karena mencerminkan nilai tukar impor terkini...
Saya khawatir produk impor lainnya juga akan ikut naik harganya. Tsk...
